有人说，“电动化时代，燃油车衰落了”。不可否认，现在，新能源车型的圈粉度越来越高，渗透率也在增加，可从2023年车市销量数据看，燃油车依然是车市“主角”。

　　日前，2023年乘联会汽车销量数据出炉，在燃油轿车年度零售销量前二十排名中，燃油轿车的销量表现还是很能打，其中，四款燃油轿车年度销量超过20万辆，接下来，就看看榜单上具体车型排名。

　　榜单上，排名第一位的车型是轩逸，这款王牌家轿在2023年依然能打，年度销量达到376109辆，成为这一细分市场的“销冠”，高性价比与稳定的性能是这款车型畅销的主要原因。

　　朗逸作为德系老将，在车市中一直颇受认可，这款德系经济型轿车在2023年的表现也不逊色，年度销量达到345879辆，在榜单上排名第二位，成为亚军车型。

　　速腾(图片|配置|询价)排名第三位，该车型年度销量达到285051辆，在2023年，速腾的终端价格很给力，加上德系品质和德系性能加持，速腾成为2023年轿车市场中的“销量明星”。

　　凯美瑞排名第四位，这款日系中高级轿车，尽管面临一众新能源对手的围攻，但在2023年保持着热销的状态，年度销量达到225503辆。

　　帕萨特和迈腾分别排名第五位和第六位，在2023年，这对“德系兄弟”表现得都很出色，年度零售销量分别为190974辆和189370辆，在电动化浪潮之下，很多燃油车型节节败退，但迈腾和帕萨特还是保持住了自己的江湖地位。

　　卡罗拉(图片|配置|询价)排名第七位，该车型2023年零售销量达到183199辆，它是丰田品牌的“销量担当”，不光在国内卖得好，全球市场的表现都很不错。

　　奥迪A6L排名第八位，2023年，该车型零售销量达到181812辆，成功排进前十名。雅阁排名第九位，在2023年，雅阁可谓压力山大，面对新能源对手的步步紧逼，雅阁不断自我调整，这份“成绩单”还是说得过去。

　　思域排在第十位，曾经秒天秒地的思域光芒不如从前，但对于本田粉来说，思域还是有着自身的魅力，目前，该车型拥有燃油版本和混动版本，为消费者提供更多选择，在2023年，思域年度零售销量达到167712辆。

　　奔驰C级排名第十一位，2023年零售销量达到157061辆。讲真，这款车型种草不少年轻一族，年轻化的外形设计，加上舒适的装备以及奔驰的性能与口碑，销量自然不会低。

　　逸动排名第十二位，这款国产家轿成功冲破合资对手的阻击，2023年零售销量达到154744辆。宝马3系没有闯进前十名，排名第十三位，2023年零售销量达到146649辆；宝来排名第十四位，2023年度零售销量达到145905辆。

　　上榜的德系燃油轿车还有奔驰E级、宝马5系以及奥迪A4L，这三年车型2023年度零售销量都超过10万辆。此外，国产轿车帝豪和星瑞也出现在榜单上。

　　鬼斗车观点：现在，很多人唱衰燃油汽车，实际上，从销量榜单看，燃油轿车并没有那么脆弱，尤其是合资品牌，销量表现还是占据很大份额，新能源对手想要改变这一现实，真的不容易。