特斯拉官方为国内消费者带来了旗下皮卡——Cybertruck(参数|询价)。该车于今日起正式开启中国大陆巡展，将有8台Cybertruck在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。值得一提的是，根据官方活动介绍，参与本次巡展的消费者将可能有机会试驾到Cybertruck。

　　特斯拉Cybertruck采用十分简洁而又犀利的设计风格，整个车头造型十分硬朗，配备贯穿式LED灯带。保险杠上方的缝隙中可以看到细长的转向灯。前挡风玻璃与前发动机盖形成了一个水平面，整体风格充满了科幻未来感。

　　该车的后视镜采用三角形设计，车身侧面也呈现出一个宽大的三角形造型，整体看起来十分科幻。新车在B柱预计会配备摄像头，此外该车采用了隐藏式门把手设计。车尾的造型棱角分明，风格比较简洁，配备了贯穿式的尾灯。车身尺寸方面，其长宽高分别为5683/2201/1791mm。

　　新车采用大尺寸悬浮式中控屏，扁平的方向盘看起来十分运动。座椅中间是宽大的中央扶手，中央通道还有一个宽敞的储物空间。整个中控台整体采用简约的设计风格，橙色的氛围灯提升了车内的科技感，内饰预计会采用大量的皮质面料，此外A柱还有独立的三角窗。

　　从特斯拉中国官网来看，Cybertruck将会有Cyberbeast野兽版、全轮驱动版、后轮驱动版，其中Cybertruck后轮驱动版预计在2025年在中国上市。动力方面参考海外版车型，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加速时间为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，同时集成野兽模式，0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩展至708公里以上。

　　值得一提的是，此前一位博主在海外社交媒体上表示，自己已经加入了一个已经下单Cybertruck的中国车友群。对此，马斯克在其评论区回应称，Cybertruck在中国上路合法化会非常困难，但特斯拉会运送原型车来作为展示。

　　『北京交管局网站解读称皮卡属于载货货车，五环路内6-23时禁行』

　　目前，在中国很多大城市，皮卡被归类为货车，在核心路段基本禁止通行。以北京为例，五环路以内道路早6时至晚23时是禁止货车上路行驶，即便是福特F-150这样的高端皮卡车型，也无法改变车辆性质。不过，不少城市也在对皮卡解禁，比如沈阳就准许皮卡全域全天通行。

　　『沈阳已经对皮卡解禁』

　　这位海外博主还提出，在中国是否可以将皮卡加盖，变成SUV车型，这样就可以解除限行。对此，交管局也有相关的解读，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定：任何单位或者个人不得有下列行为:（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

　　『北京交管局网站明确皮卡车加盖属于违法行为』

　　由此可见，以目前的限行政策来看，特斯拉Cybertruck很可能确实如马斯克所说，难以在中国大城市合法化上路。即便它是一台0排放的新能源车也很难，因为目前我们在路上看到不少新能源厢式货车，也仍然无法解禁。