方程豹汽车体验日豹终于在苏州拉开帷幕。作为超级混动硬派SUV的豹5(图片|配置|询价),它的定位于比亚迪的豪华品牌,售价区间为28.98-35.28万元。豹5也是方程豹汽车首个搭载
方程豹汽车体验日豹终于在苏州拉开帷幕。作为超级混动硬派SUV的豹5(图片|配置|询价),它的定位于比亚迪的豪华品牌,售价区间为28.98-35.28万元。豹5也是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型,对于这台车,我个人还是十分感兴趣的,毕竟是豹力体验日!
外观方面
豹5采用了比亚迪官方的“豹力美学”设计语言。线条方正硬朗,新车前脸配备了较大尺寸的中网,和两侧头灯组相连形成方形光带,中网下方还配备了1颗毫米波雷达。豹5拥有较大的接近角、离去角和离地间隙,因而它也具备良好的通过性(下文还会着重描述),符合其越野车的身份。
车长接近4.9米,轴距达2.8米,定位于中型SUV。采用混动专用非承载式车身,并搭载云辇-P主动液压车身控制系统。
内饰方面
方程豹豹5标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K高清中控屏,中高配车型还配备了12.3英寸副驾娱乐屏,UI界面的设计既简约且反应丝滑。方程豹豹5的电子挡杆还采用了可升降设计,启动时升起,关闭时可缓缓回落,十分具有仪式感。换挡区域还设有水晶按键,前后差速锁也是实体按键,对于硬派风格玩家来说,这些都是常规操作。
动力方面
豹5搭载1.5T纵置高功率4缸引擎与前后双电机,发动机最大功率143kW,峰值扭矩273N·m!加上200kW纵置EHS电混系统、CTC越野专用双层刀片电池包、智能电四驱以及智能三把锁等各种高端配置,使整车系统综合输出功率505kW,综合扭矩760N·m,零百加速可达4.8s!在保证动力表现同时,豹5的最大综合续航也是达到了1200km,而且百公里综合馈电油耗仅为7.8L!对于一台定位于越野SUV来说,这样的油耗表现十分友好。
智能驾驶
比亚迪对于这台车也算是把能给的都给到位了,豹5配备了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗环视摄像头,可以实现超过20项智能驾驶辅助功能,丝毫不亚于同类产品。
豹5
最低售价:28.98万起
方程豹豹5拥有35°接近角,32°离去角,20°纵向通过角,220mm的最小离地间隙,越野能力更为突出!以及标配智能3把锁(即前差速锁、后差速锁、能量中锁,这三把锁可以快速识别轮速差,对4个车轮独立分配驱动力),加上智能电四驱和16+N种驾驶模式,无论是越野穿越,还是城市通勤,它也能够从容应对。
在实际的场地试驾环节里,大角度的梯形坡道、大角度爬坡、滑轮组模拟的打滑地形与单边斜坡等,这些环节方程豹都能轻松应对。另外,在大角度爬坡中段的停车再起步以及模拟打滑路段的轮胎锁止速度,也彰显了这款车的实际越野能力。
首先,比亚迪方程豹豹5的表现很符合预期,毕竟它定位就是豪华品牌的硬派越野SUV!它既有比较出色的越野性能,同时还兼顾到了城市SUV的舒适性与豪华性,让其12月份拿下超5千台的成绩!方程豹豹5,是否符合你得口味?
外观方面
豹5采用了比亚迪官方的“豹力美学”设计语言。线条方正硬朗,新车前脸配备了较大尺寸的中网,和两侧头灯组相连形成方形光带,中网下方还配备了1颗毫米波雷达。豹5拥有较大的接近角、离去角和离地间隙,因而它也具备良好的通过性(下文还会着重描述),符合其越野车的身份。
车长接近4.9米,轴距达2.8米,定位于中型SUV。采用混动专用非承载式车身,并搭载云辇-P主动液压车身控制系统。
内饰方面
方程豹豹5标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K高清中控屏,中高配车型还配备了12.3英寸副驾娱乐屏,UI界面的设计既简约且反应丝滑。方程豹豹5的电子挡杆还采用了可升降设计,启动时升起,关闭时可缓缓回落,十分具有仪式感。换挡区域还设有水晶按键,前后差速锁也是实体按键,对于硬派风格玩家来说,这些都是常规操作。
动力方面
豹5搭载1.5T纵置高功率4缸引擎与前后双电机,发动机最大功率143kW,峰值扭矩273N·m!加上200kW纵置EHS电混系统、CTC越野专用双层刀片电池包、智能电四驱以及智能三把锁等各种高端配置,使整车系统综合输出功率505kW,综合扭矩760N·m,零百加速可达4.8s!在保证动力表现同时,豹5的最大综合续航也是达到了1200km,而且百公里综合馈电油耗仅为7.8L!对于一台定位于越野SUV来说,这样的油耗表现十分友好。
智能驾驶
比亚迪对于这台车也算是把能给的都给到位了,豹5配备了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗环视摄像头,可以实现超过20项智能驾驶辅助功能,丝毫不亚于同类产品。
豹5
最低售价:28.98万起
方程豹豹5拥有35°接近角,32°离去角,20°纵向通过角,220mm的最小离地间隙,越野能力更为突出!以及标配智能3把锁(即前差速锁、后差速锁、能量中锁,这三把锁可以快速识别轮速差,对4个车轮独立分配驱动力),加上智能电四驱和16+N种驾驶模式,无论是越野穿越,还是城市通勤,它也能够从容应对。
在实际的场地试驾环节里,大角度的梯形坡道、大角度爬坡、滑轮组模拟的打滑地形与单边斜坡等,这些环节方程豹都能轻松应对。另外,在大角度爬坡中段的停车再起步以及模拟打滑路段的轮胎锁止速度,也彰显了这款车的实际越野能力。
首先,比亚迪方程豹豹5的表现很符合预期,毕竟它定位就是豪华品牌的硬派越野SUV!它既有比较出色的越野性能,同时还兼顾到了城市SUV的舒适性与豪华性,让其12月份拿下超5千台的成绩!方程豹豹5,是否符合你得口味?
本文标题: 豹力全开,苏州站等你来挑战!体验豹5越野的激情与快感