《车矩阵》行业分析：在全球新能源汽车市场得到公认的今天，跨行业造车的企业越来越多，小米已经实现了首款车的小幅量产，预计会年内上市。创维、华为技术加持的赛力斯等等纷纷跨行业作战，引导和催生了新能源汽车尤其是智能化电动车的飞速发展。作为世界“顶流”手机制造商的苹果早先也曾宣布“下场造车”，曾有海外媒体绘制出苹果汽车的首款车型iCar，汇聚了先进的理念和“无人驾驶技术”的苹果汽车给了全球消费者一个密切关注的理由，人们似乎相信强大的苹果一定会造出像iPhone手机一样享誉全球的精品汽车来。

　　当前小米汽车的热度颇高，人们似乎已经忘记了数年前苹果下场造车的"铮铮誓言"，有海外媒体提供的一份新报告显示苹果已经推迟了原计划2026年亮相的首款电动车iCar，并且称苹果汽车团队已经放弃了原计划的4级自动驾驶期望，改为争取2级+自动驾驶，而这一技术标准被网友吐槽有模仿特斯拉的嫌疑，缺乏技术突破和创新。

　　众所周知华为的车机系统和智能化已经普遍地应用到造车上，且功能强大性价比更出色，而习惯了“重金”投入的苹果则追求完美主义，经过科学论证L4级自动驾驶短期内完全不会实现，放弃L4自动驾驶转而L2+级则适应当下发展的需求，苹果造车推迟发布也是一种无奈之举，对于苹果而言造车这个全新领域难度较大，作为世界科技巨头，苹果的下场造车势必会对电动汽车行业带来极大的技术推动和市场变革。