国产宝马i5只有后驱版本是不是觉得少点什么？其实四驱版本也是有的，不过只有进口标轴版可选，而且还是顶级型号i5 M60版本，官方指导价为63.99万元。

　　新车在外形方面和普通版M运动套装车型还是做出了明显的区分，前脸采用的是封闭式格栅设计，而且内部并没有直瀑式结构，而是采用了封闭式格栅进行装饰，集成有M字样，彰显了独特的身份；两侧大灯组采用了熏黑处理，造型和普通版车型保持一致。

　　下包围部分采用的是三段式设计，两侧导流槽内部使用了黑色饰板进行装饰，底部则采用了立体感十足的倒梯形进气口设计，内部同样配备有黑色饰板，整体运动感方面营造的非常到位。

　　侧面造型方面，车身线条和进口标轴版宝马5系保持一致，给人的感觉比较明朗，尤其是C柱造型比较宽厚，整体有那么一点小号i7的感觉；腰线采用的是贯穿式设计，门把手则采用了内凹式设计，充电接口位于前翼子板位置，上方还设计有M家族专属标标志，林谷采用了双色五辐式造型，搭配红色卡钳凸显了运动气息。
　

　尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分营造出了扩散器造型，风格要比M运动套装版本夸张不少。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别是5060/1900/1505mm，轴距为2995mm，定位是中大型轿车，和进口宝马5系燃油版保持一致。

　　内饰方面，新车提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子挡把，有着比较强的科技感，也是宝马的家族化设计风格。

　　配置方面，新车提供有胎压显示、L2杰布辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、前后驻车雷达、全景影像、AR实景导航、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、全景天幕、自动雨刷、前排座椅一点调节、前排座椅电动调节/通风/加热、后排座椅比例放倒、宝华韦健音响、自动空调以及后排独立空调。

　　动力方面，新车搭载的前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率442kW，峰值扭矩795N·m，零百加速时间为3.8秒；电池组的容量为81.2kWh，CLTC工况续航里程为570km。