插电式混合动力轿车大行其道的背景下，不少燃油车的生存空间已经被极度挤压，市场认可度、销量也都在极速下滑当中，然而作为紧凑型家轿细分市场中的一员“老将”，日产轩逸(图片|配置|询价)却已经连续4年夺得了家轿销冠，不得不让人刮目相看。

　　尤其是在竞争如此激烈的2023年，全新轩逸依旧能够站稳脚步，成为家用轿车领域的销量冠军，着实不容易。当然，这背后的原因，离不开该车在市场终端给出的巨大优惠，超高性价比带来的竞争力，不容忽视。

　　而在当下，全新轩逸也给出了0首付起或2年免息的金融政策，同时给出了5年超长双保、置换至高2000元补贴、增购1000元补贴的政策，同样提升了车辆的竞争力。当然了，价格合适的前提，还需要车辆本身的产品力能让用户满意，全新轩逸的产品力表现同样可圈可点。

　　看脸的时代，全新轩逸依旧延续着日产家族式的V型语言，并在此基础上衍生了全新V-Motion前脸设计，辨识度极高。与此同时，为迎合更多年龄层段用户的审美需求，全新轩逸还推出了全新车色珍珠白，搭配透镜式LED前大灯、流水式LED前转向灯后，不同年龄段的消费者对它的接受能力也更强。

　　与天籁相似的悬浮式车顶，视觉效果也相当不错，同时在尺寸方面，全新轩逸拥有长宽高4652x1815x1450mm、轴距2712mm，整车拥有1.252宽高比姿态，看起来相当修长优雅。

　　至于座舱，全新轩逸的设计还是以家用为主，车内保留了较多的实体控制按键，个人比较喜欢这样的设计，在开车的时候能够实现盲操作。值得一提的是，全新轩逸的中控台保留了三圆筒空调出风口，营造出一种复古的感觉，风格比较独特。

　　至于当代年轻人喜欢的现代科技感，全新轩逸则是配备了7英寸全液晶仪表和12.3英寸高清电容触控屏（中高配），车机系统为Nissan Connect超智联2.0，常用的在线导航、OTA升级、语音识别控制功能全新轩逸都有配备，不过车机反应力、流畅度以及语音识别效率，还是有进步空间。

　　智驾方面，全新轩逸则配备有ProPILOT超智驾辅助操作系统，驾驶辅助级别达到了L2级，可实现主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等功能。而全新轩逸并没有配备驻车雷达，辅助影像也是倒车影像，仅够日常使用。

　　日产“大沙发”式的座椅在全新轩逸身上也得到体现，它搭载的Multi-Layer人体工学座椅柔软度还不错，填充比较厚实，坐进去后能够带来不错的凹陷感和包裹感，在紧凑型家用轿车细分市场中有一定的优势。

　　我的身高是177cm，坐进主驾驶位置并调整好坐姿后，头顶空间还能剩下1拳；保持主驾位置不动来到第二排乘坐，此时头顶空间也还能剩下1拳，腿部空间则超过了2拳。

　　至于它的后备厢，容积则是560L，不过第二排座椅并不支持放倒，扩展性相对逊色一些。车内其它区域的储物空间方面，中央扶手箱、车门储物槽、前后排杯架等一应俱全，实用性表现还是相当不错。

　　另外，全新轩逸搭载了HR16第3代智能发动机，1.6L发动机拥有最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，匹配XTRONIC CVT智能无级变速器，整体动力输出相当平顺，在市区工况下开起来很舒服，只是车辆的中后段加速能力一般，发动机转速拉升后才能感受到动力的提升。至于经济性，全新轩逸的综合工况油耗5.57L/100km（起），加注92号汽油，在这个级别的车型中也有一定优势。

　　综合来看，全新轩逸在同级别的车型中，产品力表现实际上并没有出现太大的变化，座椅舒适、动力平顺以及经济性相对不错的特点，也是它的核心竞争力。之所以该车能够持续畅销，正如我们此前分析的那样，高性价比是主要原因。所以要问这台轿车还能火多久，那就得看终端优惠建立的优势，还能存在多久了。