2023年国内合资品牌汽车销量下滑，主流合资品牌销量同比下跌7.9%，韩系车销量同样不如2022年。乘联会数据显示，2023年全年韩系车市场零售销量只有32.5万辆，同比下降7.5%。

　　具体来看，2023年销量排名前四位的韩系车全部来自北京现代，这四款车囊括韩系车超过三分之二的份额。毫无意外，现代伊兰特依然是销量最好的韩系车型，全年销量突破10万辆，达到108673辆，同比增长8.8%。伊兰特轴距达到2720mm，拥有不错的后排空间，运动型的外观设计也颇受年轻消费者的喜爱。新车指导价9.98-14.98万，全系仅提供自动挡，终端售价仅7万多起，性价比不错。

　　全新一代途胜上市后整体表现不俗，2023年累计销量53000辆，排名第二位，同比增长39.8%。途胜L对轴距进行了加长，达到2755mm，达到中型车的尺寸。新车指导价16.18-22.58万元，终端售价仅12万多起，相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等价格更加便宜。

　　虽然途胜销量保持增长，但作为2022年韩系SUV销量冠军的现代ix35(图片|配置|询价)销售却不理想，即使有作为ix35继任者的沐飒的上市，2023年累计销量也只有43612辆，排名第三位，同比减少32.0%。2023年现代途胜+现代ix35系列合计销量为96612辆，比2022年减少5.3%。

　　韩系中大型MPV销量居然超过起亚品牌的销量冠军，2023年累计销量12926辆，排名第四位，同比减少10.8%，月均销量1千辆出头。其姊妹车型起亚嘉华累计销量只有1948辆，仅排名第17位。

　　起亚狮铂拓界成为销量最好的起亚品牌SUV车型，不过全年销量也只有11291辆，甚至月均销量还不到1千辆，排名第五位。起亚狮铂拓界可以看作是现代途胜的姊妹车型，两者在空间和售价方面相差都不是很大。

　　前两年销量甚至超过现代ix35的起亚智跑最近两年销量持续下滑，2023年销量更是低至10887辆，排名第六位，同比大跌44.4%。“老将”起亚福瑞迪已经停产，2023年留下销量成绩为10732辆。

　　其他的韩系车全年销量都不到1万辆，其中作为最便宜合资小型SUV的起亚奕跑，全年销量8689辆，排名第八位。

　　来自北京现代的现代胜达、现代悦动全年销量都超过7千辆，分别以7927辆和7705辆的销量排名第九和第十位。起亚K3销量也超过7千辆，以7307辆的销量排名第11位。

　　作为起亚KX3傲跑继任者的赛图斯，2023年累计销量只有6657辆，排名第12位；KX3傲跑已经停产，2023年留下4987辆的销量成绩。

　　韩系的中型车买的人非常少，起亚K5全年销量只有3116辆，月均销量仅260辆；现代索纳塔2023年累计销量只有2966辆，月均销量还不到250辆。

　　起亚焕驰价格低廉，但国内零售销量并不大，全年销量只有1387辆。但焕驰的出口销量还是比较可观的，2023年包括出口在内的批发销量达到52564辆。