近日，有媒体在社交平台上透露，宝马将在今年5月份投入生产新iX1，而该车型将于现有在售的xDrive30L型号不同，它将是一款单电机入门款，预计型号为宝马iX1(图片|配置|询价)eDrive25L，未来于华晨宝马沈阳工厂进行生产，售价方面会进一步调低，预计会是29.99万起售，相比现款车型的33.99万减少了4万元，当然了，现如今的宝马纯电动车在各个区域当中，都有不少的优惠力度，所以未来上市后，很有可能会带来更大的福利政策。

　　而在过去的一年里，宝马iX1在销量上其实并没有那么理想，2023年里，仅销售出76202辆，在SUV当中排名35名，放眼纯电动市场里，其实也不算是很好的成绩了，而这主要是因为在性能以及售价方面的原因，毕竟在之前的燃油版X1当中，售价会更具性价比，反倒是在纯电动市场中，上涨了不少，但还有一部分原因是国内的纯电动品牌崛起，让iX1感受到了更大的压力，所以才会有不少经销商走补贴的形式来销售。

　　而这一次将要投产的车型则是入门级别的，在外观上并没有太明显的变化，反倒是在性能方面进行调整。我们先从外观上来看，依然是家族最新设计风格，经典的双肾型进气格栅，内部采用封闭式处理，并且还专门用上渐变点阵式结构来进行装饰，而作为一款纯电动SUV，这个尺寸的进气格栅变得更有辨识度的，再加上前舱盖上隆起的筋线，让它变得更有力量感。

　　车身侧面则依然保持着经典设计，一条腰线从轮毂的位置延伸到车尾，并且配备上鲨鱼鳍以及行李架，这些都是宝马家族的经典设计，而在车窗的位置专门加入了镀铬饰条，以此来提升iX1的豪华感，虽然是一款入门级SUV，但宝马依然还是将它的外观尽可能的奢华化。尾部造型也变得更加简洁了，配备小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，再加上经典的分体式大灯，内部结构熏黑化，点亮后将变得更有辨识度。

　　内饰方面依然是经典的贯穿式双联屏，减少更多的实体按键，将大部分功能通过中控屏幕来唤醒，另外将空调的处分口下调，与中控屏连接在一起，给人更轻松的感觉，当然了，如果真的见到实车的话，依然能够感觉iX1的普遍感，在用料方面会与之前的版本更接近，在内饰上依然无法用豪华来形容。

　　至于动力方面，这一次进行投产的车型是入门级版本，所以配备的是前置单电机，最大功率达到150kW，至于续航方面，可以参考iX1 xDrive30L的450km，未来上市后，很可能会进行下调，预计在400km左右，但这个数据倒是难以让消费者所满足。

　　整体来看，这款入门级宝马iX1在售价下调的情况下，各部分数据其实也都存在下滑的状态，这倒是让人难以喜悦，毕竟依照消费者的需求来看，特别是续航方面，一旦下调，那势必会给出行带来一定的影响，所以这一点还是很值得关注的，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！