新款领克09EM-P正式上市,此次共推出4款配置车型,官方指导价格区间为30.78-34.78万元。该车定位为中大型新能源混动SUV,其在内饰设计和动力方面都进行了一些升级,提升整体的
新款领克09EM-P正式上市,此次共推出4款配置车型,官方指导价格区间为30.78-34.78万元。该车定位为中大型新能源混动SUV,其在内饰设计和动力方面都进行了一些升级,提升整体的产品实力。
外观方面,新款领克09EM-P与老款车型在设计层面基本保持一致,采用了领克品牌最新的家族式设计理念,两侧经典的分体式LED大灯组也得以保留。新款车型前脸大尺寸进气格栅改成了竖条状设计,整体拥有不错的辨识度。
领克09
最低售价:22.99万起
新款领克09EM-P的车身侧面和老款车型相比也没有太大变化,整体造型设计非常简洁,三段式腰线使整体车身侧面看起来更加修长,车门板处还辅以镀铬装饰,并采用隐藏式门把手,搭配下方多辐式铝合金轮毂,看起来非常稳重。
新款领克09EM-P的车尾设计也没有太大改变,整体看上去非常圆润饱满,贯穿式LED尾灯组造型非常狭长,内部采用纵置横向布局的矩阵式灯带,下方还配有大尺寸的扩散器装饰,排气则为隐藏式布局。
内饰方面,新款领克09EM-P的整体设计没有进行太大调整,但中控屏的尺寸比老款明显更大,同时也取消了很多物理实体按键,看上去更加简洁,同时副驾一侧的遮阳板处也加入了娱乐屏幕,提升了副驾的使用体验。
车身尺寸方面,新款领克09EM-P的车身长宽高分别为5042×1977×1780mm,轴距为2984mm,定位中大型新能源混动SUV,整体车身尺寸和老款车型保持一致,分别提供六座和七座两种座椅布局形式。
动力方面,新款领克09EM-P依旧搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统,系统综合最大功率408kW,综合峰值扭矩844N·m,传动系统匹配3挡混动专用变速箱,和老款车型相比,动力方面提升较为明显,同时还拥有190km的纯电续航里程(CLTC工况)和1430km的综合续航里程(CLTC工况)。
写在最后:
新款领克09EM-P在内饰和动力层面都进行了一定的升级和优化,配置也更加简化,取消了五座版本,但购车门槛相应提升,虽然目前上市阶段也给了不小的优惠,但后续还会有一些降价空间,想买不妨可以再等等。
外观方面,新款领克09EM-P与老款车型在设计层面基本保持一致,采用了领克品牌最新的家族式设计理念,两侧经典的分体式LED大灯组也得以保留。新款车型前脸大尺寸进气格栅改成了竖条状设计,整体拥有不错的辨识度。
领克09
最低售价:22.99万起
新款领克09EM-P的车身侧面和老款车型相比也没有太大变化,整体造型设计非常简洁,三段式腰线使整体车身侧面看起来更加修长,车门板处还辅以镀铬装饰,并采用隐藏式门把手,搭配下方多辐式铝合金轮毂,看起来非常稳重。
新款领克09EM-P的车尾设计也没有太大改变,整体看上去非常圆润饱满,贯穿式LED尾灯组造型非常狭长,内部采用纵置横向布局的矩阵式灯带,下方还配有大尺寸的扩散器装饰,排气则为隐藏式布局。
内饰方面,新款领克09EM-P的整体设计没有进行太大调整,但中控屏的尺寸比老款明显更大,同时也取消了很多物理实体按键,看上去更加简洁,同时副驾一侧的遮阳板处也加入了娱乐屏幕,提升了副驾的使用体验。
车身尺寸方面,新款领克09EM-P的车身长宽高分别为5042×1977×1780mm,轴距为2984mm,定位中大型新能源混动SUV,整体车身尺寸和老款车型保持一致,分别提供六座和七座两种座椅布局形式。
动力方面,新款领克09EM-P依旧搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统,系统综合最大功率408kW,综合峰值扭矩844N·m,传动系统匹配3挡混动专用变速箱,和老款车型相比,动力方面提升较为明显,同时还拥有190km的纯电续航里程(CLTC工况)和1430km的综合续航里程(CLTC工况)。
写在最后:
新款领克09EM-P在内饰和动力层面都进行了一定的升级和优化,配置也更加简化,取消了五座版本,但购车门槛相应提升,虽然目前上市阶段也给了不小的优惠,但后续还会有一些降价空间,想买不妨可以再等等。
本文标题: 领克09 EM-P新款发布:豪华内饰,强劲动力,满足消费者更高需求