新一代讴歌TLX(图片)车型已经在美国市场正式推出,当然作为惯例,该车也有Type S版本,进一步强化性能,搭载了3.0T发动机,显示了本田在内燃机方面的真正实力。
在外观方面,
新一代讴歌TLX(图片)车型已经在美国市场正式推出,当然作为惯例,该车也有Type S版本,进一步强化性能,搭载了3.0T发动机,显示了本田在内燃机方面的真正实力。
在外观方面,新车在前脸部分延续了标志性的建筑风格,钻石型的大嘴格栅扁平宽阔,内部有着特殊的黑色中网填充,中央镶嵌有巨大的讴歌车标,左右两侧则是带有弯折形成带的扁平大灯组,与国内曾经销售的讴歌车型其实如出一辙,并有倒梯形下格栅,与上格栅有着几乎融合,雾灯区还有着夸张的进气道,配合突出的黑色前唇翼片,显示出战斗的属性。
在车身侧面,新车多少延续了一些雅阁车型的轮廓线条,但毕竟是讴歌版本,有着更加犀利动感的腰线,独特的错落式后门把手,大尺寸轮毂等元素都不会缺席,显得相当的运动。Type S车型更是提升了这一属性,暗金色的轻量化锻造轮毂,倍耐力P0 PZ4夏季轮胎等元素再度提升了战斗感。在车尾部分,扁平的尾灯有着双色的布局,镶嵌于相对平时的尾箱线条之上,但尾箱盖末端有着突出的黑色尾造型,再度强化了运动感。而最为运动的当属后保险杠部分双边四出排气,显示的强劲的性能。
在内饰部分,新车也是标准的讴歌设计,悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘其实与雅阁大差不差,在中控台面采用了独特的环抱式布局,无论是层次感,还是做工用料的丰富性都有着明显的提升,扶手箱前端区域更是有着标志性的环形换挡机构和功能按键区域,有着很强的仪式感,配合红色的运动座椅,时刻刺激驾驶者的战斗神经。
在动力方面,作为该车最大的重点也是本田买发动机送车的核心理念,新车搭载了最新的3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率360马力,最大扭矩480牛米,与之匹配的是10AT变速箱,并有独特的SH-AWD实力系统,采用偏向于后驱的扭矩分配模式,实现了接近于后驱车的驾控体验,进一步提升了操控感,未来能有怎样的整体表现,非常值得期待。
在外观方面,新车在前脸部分延续了标志性的建筑风格,钻石型的大嘴格栅扁平宽阔,内部有着特殊的黑色中网填充,中央镶嵌有巨大的讴歌车标,左右两侧则是带有弯折形成带的扁平大灯组,与国内曾经销售的讴歌车型其实如出一辙,并有倒梯形下格栅,与上格栅有着几乎融合,雾灯区还有着夸张的进气道,配合突出的黑色前唇翼片,显示出战斗的属性。
在车身侧面,新车多少延续了一些雅阁车型的轮廓线条,但毕竟是讴歌版本,有着更加犀利动感的腰线,独特的错落式后门把手,大尺寸轮毂等元素都不会缺席,显得相当的运动。Type S车型更是提升了这一属性,暗金色的轻量化锻造轮毂,倍耐力P0 PZ4夏季轮胎等元素再度提升了战斗感。在车尾部分,扁平的尾灯有着双色的布局,镶嵌于相对平时的尾箱线条之上,但尾箱盖末端有着突出的黑色尾造型,再度强化了运动感。而最为运动的当属后保险杠部分双边四出排气,显示的强劲的性能。
在内饰部分,新车也是标准的讴歌设计,悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘其实与雅阁大差不差,在中控台面采用了独特的环抱式布局,无论是层次感,还是做工用料的丰富性都有着明显的提升,扶手箱前端区域更是有着标志性的环形换挡机构和功能按键区域,有着很强的仪式感,配合红色的运动座椅,时刻刺激驾驶者的战斗神经。
在动力方面,作为该车最大的重点也是本田买发动机送车的核心理念,新车搭载了最新的3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率360马力,最大扭矩480牛米,与之匹配的是10AT变速箱,并有独特的SH-AWD实力系统,采用偏向于后驱的扭矩分配模式,实现了接近于后驱车的驾控体验,进一步提升了操控感,未来能有怎样的整体表现,非常值得期待。
本文标题: 2024款讴歌TLX Type S实车图发布:搭载3.0T V6发动机,性能升级