近日,网络上曝光了一组据说是新款极氪001车型的测试谍照。新车整体变化并不大,主要是新增了车顶激光雷达,并对内外饰细节进行小幅调整,并有望升级为800V高压系统。而新车谍
近日,网络上曝光了一组据说是新款极氪001车型的测试谍照。新车整体变化并不大,主要是新增了车顶激光雷达,并对内外饰细节进行小幅调整,并有望升级为800V高压系统。而新车谍照频繁曝光,也意味着距离正式亮相不会太遥远。作为参考,现款极氪001指导价30万-76.9万元。
在外观方面,谍照车型虽然覆盖了厚厚的伪装,但总体而言和现款极氪001没有明显的区别。宽阔的机盖两侧嵌有标志性的双段纵向日行灯带,车鼻位置由黑色饰条连接横向布局的大灯组,前杠部分镂空下格栅和进气道预计也会有修改。除此之外最明显的改动就是位于车顶的激光雷达,预示着新车在辅助驾驶方面会有较大升级。
ZEEKR 001
最低售价:26.90万起
车身侧面依然有着标志性的跨界SUV线条,略带溜背的车顶过渡、大幅前倾的后挡风,以及特殊的D柱拐角,完美勾勒出猎装车的姿态。此外,新车提供了一种全新样式的花瓣状轮圈,弹出式车门把手也没有落下。
车尾部分最抢眼的是紧贴在尾箱末端的贯穿式尾灯,点亮后呈晶体状光源,令人印象深刻。微微上翘的尾翼和车顶镂空扰流板相呼应,后杠部分增加了黑色包围的面积,两侧的雾灯也改成了极氪001 FR相同的三角形造型。
内饰方面的核心元素仍然是悬浮式中控大屏和三辐式平底方向盘,并换装了极氪007同款的弧形液晶仪表,前方的HUD抬头显示开口更大,方向盘上的按键依然是触控式,但不排除只是试装的可能性。扶手箱区域并没有太大变化,提供小巧的电子档杆、双杯架、手机无线充电面板等,只是用料方面似乎更加务实了。
车门部分也进行了修改,比如车窗按键改为拨杆式,并升级为电子门把手,车内音响没有了YAMAHA品牌LOGO,或许也会有新的升级。至于车机芯片、车机系统等配置,还需要官方进一步公布。
动力方面,有传闻该车将升级为800V高压电气架构,如果传言属实,那么大概率会使用极氪007同款动力总成,即最大功率310千瓦的单电机后驱系统,以及最大功率475千瓦的双电机四驱系统。不过这还需要官方的证实。
至于价格方面,大概率保持不变或者更低,毕竟现款极氪001可是有非常可观的优惠促销政策,新款极氪001只有在提升竞争力的同时,继续保持价格优势,才能助力品牌销量进一步提升。
在外观方面,谍照车型虽然覆盖了厚厚的伪装,但总体而言和现款极氪001没有明显的区别。宽阔的机盖两侧嵌有标志性的双段纵向日行灯带,车鼻位置由黑色饰条连接横向布局的大灯组,前杠部分镂空下格栅和进气道预计也会有修改。除此之外最明显的改动就是位于车顶的激光雷达,预示着新车在辅助驾驶方面会有较大升级。
ZEEKR 001
最低售价:26.90万起
车身侧面依然有着标志性的跨界SUV线条,略带溜背的车顶过渡、大幅前倾的后挡风,以及特殊的D柱拐角,完美勾勒出猎装车的姿态。此外,新车提供了一种全新样式的花瓣状轮圈,弹出式车门把手也没有落下。
车尾部分最抢眼的是紧贴在尾箱末端的贯穿式尾灯,点亮后呈晶体状光源,令人印象深刻。微微上翘的尾翼和车顶镂空扰流板相呼应,后杠部分增加了黑色包围的面积,两侧的雾灯也改成了极氪001 FR相同的三角形造型。
内饰方面的核心元素仍然是悬浮式中控大屏和三辐式平底方向盘,并换装了极氪007同款的弧形液晶仪表,前方的HUD抬头显示开口更大,方向盘上的按键依然是触控式,但不排除只是试装的可能性。扶手箱区域并没有太大变化,提供小巧的电子档杆、双杯架、手机无线充电面板等,只是用料方面似乎更加务实了。
车门部分也进行了修改,比如车窗按键改为拨杆式,并升级为电子门把手,车内音响没有了YAMAHA品牌LOGO,或许也会有新的升级。至于车机芯片、车机系统等配置,还需要官方进一步公布。
动力方面,有传闻该车将升级为800V高压电气架构,如果传言属实,那么大概率会使用极氪007同款动力总成,即最大功率310千瓦的单电机后驱系统,以及最大功率475千瓦的双电机四驱系统。不过这还需要官方的证实。
至于价格方面,大概率保持不变或者更低,毕竟现款极氪001可是有非常可观的优惠促销政策,新款极氪001只有在提升竞争力的同时,继续保持价格优势,才能助力品牌销量进一步提升。
本文标题: 极氪001再迎重大更新:新增激光雷达,内外升级引领潮流