虽然卸任了执行长职位,但是作为丰田董事长的丰田章男依然还是有不小的影响力,在近日的东京改装车展上他就重申丰田并不会放弃内燃机引擎技术,因为内燃机还是非常重要,而目前
虽然卸任了执行长职位,但是作为丰田董事长的丰田章男依然还是有不小的影响力,在近日的东京改装车展上他就重申丰田并不会放弃内燃机引擎技术,因为内燃机还是非常重要,而目前原厂已经开始了新一代内燃机引擎的开发工作!
虽然在2022年电动车在全世界出现了爆发式增长,但是在2023年这个增长趋势大幅减缓,甚至在欧洲、美国还有中国这三个全球最大的汽车市场中还出现了Hybrid/Plug-in Hybrid车款销量出现大幅增长的情况,这意味着在节能减碳的趋势下消费者更为喜欢没有续航里程焦虑的HEV/PHEV车型。
卡罗拉
最低售价:8.68万起
也因为市场潜力还是非常巨大的原因,因此丰田的董事长丰田章男表示内燃机技术依旧是非常重要,因为目前市场上ICE的市占率还是非常的高,所以在丰田未来的战略还是会有内燃机的引擎,其中原厂也已经确认会开发新一代内燃机,虽然目前没有消息,但是可以肯定的是一定会有新引擎。
根据之前日本媒体消息,丰田联合大发正在开发专属于小型车的1.0T涡轮增压引擎,加上之前的1.2L三缸自然进气引擎以及1.2L三缸混合动力引擎,丰田已经几乎把小型车的引擎更新完了,接下来就是中型车的大型车,那么我相信很多最想问的是丰田卡罗拉以及丰田卡罗拉Cross什么时候会有新引擎呢?
虽然在2022年电动车在全世界出现了爆发式增长,但是在2023年这个增长趋势大幅减缓,甚至在欧洲、美国还有中国这三个全球最大的汽车市场中还出现了Hybrid/Plug-in Hybrid车款销量出现大幅增长的情况,这意味着在节能减碳的趋势下消费者更为喜欢没有续航里程焦虑的HEV/PHEV车型。
卡罗拉
最低售价:8.68万起
也因为市场潜力还是非常巨大的原因,因此丰田的董事长丰田章男表示内燃机技术依旧是非常重要,因为目前市场上ICE的市占率还是非常的高,所以在丰田未来的战略还是会有内燃机的引擎,其中原厂也已经确认会开发新一代内燃机,虽然目前没有消息,但是可以肯定的是一定会有新引擎。
根据之前日本媒体消息,丰田联合大发正在开发专属于小型车的1.0T涡轮增压引擎,加上之前的1.2L三缸自然进气引擎以及1.2L三缸混合动力引擎,丰田已经几乎把小型车的引擎更新完了,接下来就是中型车的大型车,那么我相信很多最想问的是丰田卡罗拉以及丰田卡罗拉Cross什么时候会有新引擎呢?
本文标题: 丰田章男:内燃机仍不可或缺,丰田将持续投入研发