比如支持引进自动驾驶出租车,或者坚决反对引进自动驾驶出租车。
苏西是来自马萨诸塞州的议员,她自然要重视来自这个州的民众舆论。
要知道马萨诸塞州是大工业之州,80%的人口从事工商业及服务业。
工业以制造电子器材及机器为主。传统工业有纺织、制鞋和造船等部门。
享有盛名的产品有:沃尔瑟姆、塞勒姆和波士顿钟表、加德纳冰鞋、格林菲尔德刃具、斯普林菲尔德摩托车、皮博迪的皮革制品、霍洛克纸张、纽伯里波特银器和波士顿刮脸刀片。
马萨诸塞州的哈佛大学是常春藤联盟的一员,排名全美第一。
并且有三所大学是属于七姊妹学园:曼荷莲女子学院、史密斯学院和韦尔斯利学院。
科技导向方面的大学则有麻省理工学院和伍斯特理工学院,还有心理学和地理举国知名的克拉克大学。
位于该州靠近中西部的著名大学院校有位于先锋山谷的五大学院(圣尤克山学院、史密斯学院、安姆赫斯特学院、罕不什尔学院,位于安姆赫斯特的马萨诸塞州立大学总部)和威廉斯学院。
音乐学校则有伯克利音乐学院和新英格兰音乐学校。
这个州人口接近700万,人均收入稳稳排进米国前三,自然话语权极重。
因为在政府对上次战士电动汽车制裁中,苏西持有的是反对态度,所以这次的电动车事件,她自然被归类为自动驾驶出租车的支持者。
但奇怪的是,这次苏西并没有表现出任何倾向,在公共场合的发声也都很谨慎,很多人以为她似乎不太支持自动驾驶出租车的引进。
如今战士电动汽车已经开始走进千家万户,大街上随处可见它们的影子。
因为良好的驾驶感和出众的外表,无疑是最大的加分项。
当然,配置很重要,大大的显示屏,舒适并且可以按摩的座椅。还有电动调节功能,处处都显示着于传统燃油车的差别。
每一位车主都会炫耀着自己的车有多棒,弄得别人会眼红。
当然,啥时候都会有一批怀旧的人,当自动挡车已经普及的时候,不是还有一批人喜欢老式挂挡车吗?
所以,喜好这种事情,不要以常理去揣测,这叫个性。
拥有战士电动汽车的人,自然无疑是自动驾驶出租车的拥护者。
在米国这个地方,车就是人的腿,离开车基本上寸步难行,这也跟他们的生活习惯有关。
华夏人大部分喜欢住城市,越热闹的地方人越多。
但是米国人却喜欢住处安静一些,所以大部分条件不错的的人,都住在郊区。而且都是那种独栋别墅。
而这种居民区往往都比较稀疏,而且离超市和商业区都远,所以买菜,采购生活用品都需要车。
虽然这里家家户户都有车,但是总有各种原因没办法开车的人,所以,出租车就成了重要的交通工具。
而这里的出租车是真的贵,对于低收入人群来说,根本没办法经常打车,负担不起。
所以自动驾驶出租车就成了他们的希望。
要知道,这里的油价很低,出租车之所以贵,是因为司机需要挣钱。
又加上这里的人喜欢休假,又不喜欢加班,所以,打车成了一件碰运气的事情。
一两个小时叫车叫不来属于常态,你有什么急事跟人家司机有啥关系?
苏西其实如今正在忙这件事儿,她在统计这部分人的基数。
要知道,不论在哪国,都是底层人数是最多的。他们拿着最低工资,吃着最廉价的食物,却干着最重的活儿。
苏西很亲民,特别对于这些底层民众,她很喜欢挨家走访,问询他们的诉求。
她之所以这么快成为联邦议员,跟这些有很大的关系。
我来了,你们呢
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