第2603章 军垦城的危机
因为这个群体虽然弱势,但基数大啊,他们都是有选票的,关键时刻不是不能发挥作用。
苏西的第一次表态是在一次访谈节目当中。
她用大量的数据陈述了底层百姓的不易,特别出行这一块,拿他们的收入和出租车的价格价格进行了比对,引起了一片哗然。
很多生活当中的事情,人们并不是太在意,就比如出租车价格这件事儿。
谁都知道价格高,但是都抱着,又打不了几次,爱贵贵吧。反正老子能不打就不打。
只是这种事情归纳起来,数字就很恐怖了,多少人,每年打多少次车,每年人均费用是多少?
很多账就是这样,不算不知道,一算吓一跳,按人口基数乘以次数,立即就变成天文数字了。
而无人驾驶汽车费用再一算出来,两者时间的差额又是一个天文数字,这一下那些鼓吹阴谋论的人,一下子噤声了。
因为苏西提出了一个问题,一个我们的假想敌出了一款产品,可以为我们的百姓剩下一大笔开支,请问,我们要是用这个东西,是弊大于利还是利大于弊?
这个问题其实没人回答,因为答案只有一个,回答别的都是傻子。
如今的苏西,并没有随着年龄的增长,容颜出现衰老,而是更加迷人了。
她不但是米国最年轻的议员之一,更是历史上最漂亮的议员,而且没有之一。
人都是视觉动物,这样的议员本就有眼缘,加上苏西最喜欢为底层民众表达诉求,所以,她的威望日益高涨。
她的这一番言论被迅速转发之后,很快就引起了热烈反响,以至于州政府都格外重视起来。
当然,也引起了出租车司机谩骂和攻击。米国自诩为民主国家,自然要言论自由。
很多看热闹不嫌事大的媒体,刻意推出一个个出租车司机代表,发表着他们的不满。
还有一次,出租车司机们还聚集起来,准备围堵苏西的家门。
不过更多的民众则自发组织起来,前去阻止,那人数就不是一个概念,最终,那些司机们只能灰溜溜的走了。
最终,在苏西的建议之下,州政府经过讨论,决定引进300两出租车在波士顿市区进行实验。
结果,无人驾驶出租车跑了没几天,人们立刻就感受到了它的便捷和实惠,这些出租车几乎就没有了闲着的时候。
既然效果这么好,那就只能继续引进,一时间,波士顿大街小巷到处都开始充斥着无人驾驶出租车。
这时候,出租车司机们开始罢工抗议,只是到了这个时候还有什么用呢?顶多自动驾驶出租车更忙一些呗。
很快,波士顿就出现了一个战士电动汽车分厂,自然只是组装了,并且家庭轿车也被安装了无人驾驶装置。
随着波士顿的推广成功,整个米国都开始蔓延,而传统汽车行业又一次遭到了严重冲击。
如果说以前米国人只是知道战士汽车这个品牌的话,那么到了现在,战士汽车已经真正进入了千家万户,并且以蛮横的方式,横扫了整个米国汽车市场。
战士集团这个时候则趁虚而入,收购了几家米国本土汽车企业,作为战士电动汽车的加工生产基地。
而这时候,苏西又在战士汽车大卖的时候,提出了电池污染问题,建议战士汽车要全部回收旧电瓶,并且不许在米国国内处理。
本以为这个问题会遭到战士集团的严词拒绝,结果没想到,战士集团很愉快的就答应了。
并且明确表示,电池可以以旧换新,当然,折旧费并不高,只是象征性的。
但这一条举措,便已经深得民心了,就连各地政府都夸战士集体属于良心企业了。
这一仗兵不血刃,打的非常漂亮。说实话,叶雨泽并没有插手,都是叶风操作的,执行者是苏西。
老四最后都忍不住竖起大拇指,自古英雄出少年啊!
换了他,绝对没有这个魄力,每个年龄段都有自己的优点和缺点,羡慕啊。
刚上任的叶倩倩和亦菲这些日子非常挠头,因为方方面面的关系都开始找过来,都是为了自动驾驶出租车的事情。
自从军垦城打样之后,没想到火起来的先是米国,不过这也不让人吃惊,因为战士集团的策略一直就是这样,赚老外的钱。
从燃油车开始,战士汽车在国内的普及率还不如国外高,这是叶雨泽最初设定的方针。