再也无法和苹果手机在高端争锋。

而最新一代菊花旗舰机，推出的“麒麟9000S”，性能几乎落后了同年苹果芯片一半的性能。

这里面的差距。

让人看了着实心疼。

但其主要的原因，却是因为高通使用的是5纳米工艺。

而华为则只能使用14纳米工艺，哪怕通过技术手段和设计优化，也才勉强达到7纳米芯片相当的性能。

如果同样用4纳米芯片，搞不好能直接超越苹果。

当然在欧美等发达国家的强力制裁下，这几乎是不可能的事了。

菊花的老板这边也只能在心里叫苦。

而作为菊花牌手机的职业经理人，徐大嘴。

这天正在跟手下商讨，三折叠智能手机的进展问题。

说实话。

没有高精度的芯片，目前也只能从其他技术层面跟拉近跟苹果三星的差距了。

就在几个高管热烈讨论之时。

秘书匆匆走了进来。

他神色无比激动，带来了一个天崩地裂的消息。

“徐总，最新消息，风雷芯片技术新突破，找到了新的半导体材料，研制出了超导体芯片，精度和算力是之前的数倍。”

此话一出。

徐大嘴和在场的高管都坐不住了。

“真的？？”

秘书立马回道：

“真的不能再真了，风雷都已经在发布会上公布了超导体芯片的名字，叫风雷T1，而且已经应用到智驾系统上面。”

“根据现场试驾的风雷车主描述，其流畅度和智能性，比之前提升不止一个档次。”

秘书眉飞色舞的解释道。

同时他内心在感慨。

看看其他车企车载系统使用的芯片，大多都是10到14纳米级别的。

系统运行时间一长，听个歌都得卡半天，更别说辅助车主驾驶了。

尤其是冷车启动更是反应慢得一批。

有人就说了。

汽车这玩意是用来开的，只要驾驶质感好就行了。

配置多了反而容易坏。

但这话，显然就是那些车企编造出来的悖论，

真要这样。