第401章 问题你就是做不出来

等到1993年的时候,NASA找来杜克大学的富兰克林·库克教授,让他做了一个关于抵抗太阳辐射粒子的磁场防护最终报告。

再后来,NASA关于这方面的研究一直都断断续续。

因为高温超导材料研究和火星探测计划的提出,NASA开始重启该研究,除了赞助阿美利肯的科学家外,还赞助了意大利的科学家开展相关研究。

意大利那项目用到了一款名为NbTi的超导材料,也就是铌钛超导合金,不是玩梗,是这超导材料真叫这名字。

他们用超导材料做了一个柱形,形成闭合回路,将其命名为磁镜(magneticlens),发现这样做能够防护绝大多数的高能粒子。

到了2004年之后,麻省理工学院从NAS也拿了点钱做相关研究,他们则是利用超导材料在航天器外构建了一层具有防护作用的磁体,他们管这叫磁泡(magneticbubble)。

这都是很久远的事了,根本原因还是在于常温超导没突破,能源技术没突破,在太空中你构建磁场来防护高能粒子的性价比太低,与其花大力气在太空中搞这些华而不实的功能,不如搞点实际的。

反正大家都搞不定高能粒子,用落后的电子元器件怎么了?又不是不能用。

没错,没有常温超导的时候,磁场防护是一个不切实际的方案,但有了常温超导体之后,情况则截然不同。

磁场防护不但可行,而且已经被华国人给证实了,他们最新的空间站就利用了该技术。

“真是糟糕透顶的消息。”尼尔森感觉自己的心脏有点坚持不住了,也不知道是年纪大了还是因为这消息太刺激。

马斯克脸色凝重:“确实是糟糕的消息。”

他很清楚,华国的飞行器、空间站都能应用高性能芯片和存储设备意味着什么,意味着对方可以大规模利用先进的算法和算力支撑,他们却还停留在上个世纪。

这之间的差别都不是合资品牌的燃油车和华国新能源车的区别,准确一点应该是18世纪的福特T级车和现在的华国新能源车。

华国的飞行器可以各种自动驾驶、自动对接、可以承载更多的自动化功能。

之前马斯克一直不理解,光甲航天训练HBM机器人,就为了在月球上用未免太不切实际了,月球上那环境,只有最基础的机器人才能在上面跑。

你试图用HBM这个算力的机器人放上面,没两天就完蛋了。

结果没想到华国人是攻克了太空空间芯片抗干扰技术。

而阿美利肯的太空飞行器中,用到芯片最先进的是21年发射的詹姆斯韦伯望远镜,其内置CPU是2001年发布的RAD750,150nm工艺,要知道哪怕是2021年发射的、全球最强大的詹姆斯·韦伯太空望远镜使用的芯片还是RAD750,这颗CPU于2001年发布,工艺仅为150nm。

“不,糟糕的事情是,过去围绕超导的研究太多,华国人在常温超导领域实现的技术突破,导致他们可以尽情从过去超导应用中挖掘宝藏。

而我们只能眼睁睁看着他们从中挖掘出宝藏而什么都做不了。

量子计算机如此、空天飞机如此、空间站还是如此。”尼尔森说:“而橡树岭和其他研究机构每年光是常温超导方面要从国会拿超过50亿美元的拨款,单单这一个项目都是50亿美元,除了证明了华国人的常温超导技术有多厉害之外,没有任何进展。

这才是真正让人沮丧的事情。”

马斯克欲言又止,“从一开始我就劝过总统先生,与其把钱给橡树岭,不如直接把钱给***,让他们负责把技术从华国那给想办法弄出来更靠谱一点。”

尼尔森默然,大家都知道这是最有效的办法,只是没人有把握能从华国人手里拿到常温超导制备工艺的核心参数。

“如此庞大的预算,是肯定要走国会审批通过的。”

“我们一年的军事费用超过8000亿美元,完全可以把它包装在阿美利肯庞大的军费预算中,包装成一个没有明细的先进武器研发类项目。”