当然,这笔钱只是个烟雾弹,好对各方有个交代。
接下来,我以个人的名义,跟这家投资公司合作,在国内建设合资性质的汽车公司。
公司成立后,我再跟国内银行要一笔贷款,加上国外投资的钱,算作汽车公司的启动资金。
要这些钱的目的,除了“购买”生产线跟零部件外,还要负责员工的招募跟培训,当然还有“研发”,或者叫逆向学习的费用。
当然,因为没有国外人员的手把手教学,生产线跟零部件就算拿出来了,也不可能立刻投产,肯定还有一段时间的“学习摸索”阶段。
不过不要紧,就好比积木玩具买给你了,没有说明书,我自己捣鼓捣鼓,最多慢一点,早晚能弄明白。
只要我招的员工能弄明白基本的汽车生产,剩下的就简单了,死命的造车,死命的卖,死命的赚小钱钱就行了。
反正我的生产线都是丰田同款,零配件也是同款,到时候最多外形方面变一变,牌子变一变,造出来后,质量不比丰田差,外形还更好看,价格还不高,就不怕卖不过桑塔纳。
而且老子还不止一款车型的生产线,而是轿车、皮卡、SUV以及面包车工四款车型。
这四款车型的内核,就是丰田的“丰田AE86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆地巡洋舰”以及“丰田TownAce”。
这四款车,都是丰田集团目前的主力车型,放到全世界都很畅销,就不怕国内不想要。
什么?里面一模一样,怕不怕丰田告你侵权?
这又不是2001年,是1983年,怕个毛啊。
只要老子能把外国的作业抄好,那就是民族之光。
反正只要不把车卖去发达国家,什么知识产权就是个屁。
国内现在对汽车的需求正是嗷嗷叫的时候,光一个国内市场都不够吃,哪还顾得上国际市场。
就算以后要出口,只要在关键地方上小改一下,比如外形啊,内饰啊改一改,发动机跟变速箱也微微改一改,再发表一些什么技术论文之类的,那就是我自己的知识产权。
哪怕你丰田不认那也没用,我照样可以卖给发展中国家。
只要价格便宜质量好,根本就不愁市场。
更何况,当前这个阶段,就算卖去欧美,也未必就不行。
哪怕只有几年时间,也足够崛起一个汽车产业了。
一旦汽车产业提前崛起,影响可就大了去,那是方方面面的大范围产业升级。
尤其是,如果以这个汽车厂为龙头,加快自主替代,那对我国工业升级所造成的贡献,简直不可估量。
一想到那美好的愿景,曹志强立刻就痴了醉了。
不过很快,曹志强就回过神,直到愿景是美好的,但饭要一口一口的吃,路也要一步一步的走。
虽然曹志强现在掌握了汽车工业最关键的生产线、零配件以及相关技术,但想要落实下来,还需要慢慢来,急不得。
尤其是,搞汽车这件事,自己可以暗中推动,也可以暗中在后面当股东,赚大头,但绝对不能站到前台。
也就是说,这个汽车公司呢,可以自己用各种办法暗中持股,暗中扶持,但公司的法人也好,总经理也罢,绝对不能跟自己有关。
因为这个汽车公司一旦壮大,必然会被西方国家针对,尤其是老大哥倒塌之后,必然会被打压。
那群人的嘴脸,曹志强早看透了,真要是太张扬,指不定就来暗杀你了。
所以为了安全起见,我还是继续隐身幕后,安安稳稳的当老六,悄悄的猥琐发育吧。
没错,现在的我,还是继续当一个崇洋媚外、才华横溢,但却特别花心的文艺青年吧。
这样的我,才是最让人放心的大好人啊。