这小子如今也是大匠了，而且是整个营造司最年轻的大匠，主要是他和林海一起主持设计了第一艘斯鲁普船。

只听他说道：“总座，我认为是没什么问题的，舰船局已经造了十来艘通报舰和护卫舰，工人们积累的经验足够多了。”

“你这嘴上没毛的小子才造过几条船？护卫舰和巡航舰那能一样么？”另一个年长些的宋姓大匠反驳道，此人也是从甲米地来的，如今是舰船局加莱船型的总设计师。

这人造船水平十分扎实，但颇有些泥古不化，向来看不惯潘学忠不走寻常路的风格。当初斯鲁普船还没造好时，宋大匠就曾公开预言这船下水就要翻，结果却被打脸了。

但营造司的管理向来都是较为人性化的，伦第一很好地贯彻了林海“勇于创新、唯才是举、有话直说、技术民主”的十六字方针。所以这宋大匠并没有遭到什么处罚，营造司各局多的是像他这样说话很冲的人。

“有什么不一样？无非是用密集肋骨支撑船体，用高强度的肘材支撑甲板，我看不出来有何不同？”潘学忠年轻气盛，嘴上当然也是分毫不让。

<div class="contentadv"> “有何不同？叫我老宋说，护卫舰就像你这乳臭未干的小子，巡航舰就像你爹潘局长，你说能一样么？”宋大匠对潘局长还是认可的，他这意思是潘学忠比他爹差远了。

潘学忠听到这话有些恼火，他爹潘局长却只是停下手中的毛笔笑了笑，这时伦第一开口道：“行了老宋，你老就别扯三挂四了，说你的意见就是。”

“成，那我就说了。巡航舰最好是造成夹板船，也就是双层船壳，这是第一点不同。其次是不能造的那么细长，毕竟船大难调头，造的太长了转弯更为不便，何况巡航舰是横帆船本就不如纵帆船灵活……”

老宋说的句句在理，在座的诸位大匠都频频点头，他得意洋洋地继续说道：“再就是水线以下不能造得那么瘦，潘小子你方才说到都是肋骨支撑船体，但是肋骨的弯曲形状却天差地别！热弯是最关键也最费人工的一道工序，伱敢说局里的工人们一定能做好？”

所谓热弯指的是用火烤法来加工木材使其易于弯曲，会友公司如今使用的是埋沙法，就是将木材埋入湿沙中吸收水分，可以达到一样的效果。这本是一百年后的技术，林海将其引入了舰船局，但宋大匠却仍然习惯性地把这道工序称为热弯。

宋大匠这话纯粹就是强词夺理，要是舰船局的工人没有西式帆船建造经验也就罢了，毕竟中式帆船很少会用到肋骨弯曲工艺。