要知道虽然现在出长途的任务少，但是他们运输公司每个月出个两次左右还是有保证的。

这么算来，张沈飞每个月至少能弄到一万斤的粮食？？？

嘶！！汪秘书顿时倒抽一口冷气。

这件事事关重大，完全不是他一个秘书能决定的。

于是他便告诉张沈飞，这事儿必须找他们公司的领导面谈：“要是一两次的话，我这边还能运作一下……但是如果长期合作，长期调用车辆肯定是瞒不过领导的。”

张沈飞点头：“了解，那我等汪哥您的答复。”

说到这里，像是突然想起什么，又说道：

“哦，对了，汪哥。如果说你们公司领导那边有合作的意愿的话，利润分配，分工等方面咱们可以谈。

但是我有一个要求，驾驶员必须用我自己的人。”

“你自己的人……大飞，你是已经有确定的人选了吗？”汪秘书看向张沈飞。

“实不相瞒，我有几个关系不错的发小……之前他们是开蔬菜粮油店的，这两年虽然没工作，但是家里给托了关系，都考了驾照。”张沈飞信口胡诌。

开车这件事虽然在后世号称在方向盘上板绑块骨头，狗都能开，但是在这个年代，驾驶员却是实打实的香饽饽。

有道是方向盘转一转，给个县长都不换。这可不是开玩笑的。

这年代国家还很是贫瘠，汽车很少，只有大型企业才会有运输部门，且大部分运输部门是政府机构参与运营。

卡车司机更是除了机关“公家”单位之外，最体面的职业。

现在考驾照也不像后世那么简单，首先你得有单位出具的介绍信，再有政审，而后才有资格去交通局那边报名参加考试。

考试通过后，只发放实习驾照，要再实操一段时间后，才能继续第二次考核，再发放正式的驾照。

而且考试考的可不只是开车，还需要修车，考察汽车的构造等理论知识。

等到拿到驾照，驾驶员已经不能称之为驾驶员，应该叫行动的汽车百科全书。

正常来说，四眼，李油饼和胖子是没有驾驶员考核资格的。

也就是张沈飞这些年不停地在轧钢厂上下运作，才让三人拿到了驾照。

而张沈飞之所以大费周折的做这些事情，主要是几年前，货运仓库那边的蔬菜批发店关张之后，就已经考虑下一步的打算。

既然还要做买卖，那就一定要把风险降到最低。

运输公司这边出车子，他出粮食，这个环节看似不好打通，但其实却比较简单。

真正困难的是说服了运输公司跟自己合作，将粮食运到人生地不熟的外地之后，怎么销售？？？

又怎么能保证驾驶员不反水，乖乖做事不耍花招？？最重要的是，怎么把主动权控制在自己手里？？？

这些，才是张沈飞最看重的！！！

(本章完)

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