得益于这么多年木叶村的发展，忍界很多平民都逐渐的过上了现代生活。

比如雨之国，三十年前这个国家的民众吃喝都是问题，但是现在，因为雨之国境内丰富的水资源，雨之国首领弥彦自十几年前山椒鱼半藏病逝接手雨之国之后，花费了数年时间，在雨之国境内挖了三条运河。

而且是不惜抽调大量民力去挖运河的那种。

只能说，得亏现在大环境是和平环境，但凡像原著漫画里面那样雨之国变成三方战场，弥彦的计划会彻底崩盘，并且雨之国会永远起不来。

但是好在的是最近十年没什么战事，哪怕有，大多也是像木叶村这样，让自己村子里面的忍族出去打代理人战争，然后获取利益。

因此弥彦的运河修建的很顺利。

而运河修通之后，原本需要走陆路的火，风，土三个国家的商队就完全可以走水路了。

雨之国水路的运输量虽然比不上从木叶村到岩隐村，砂隐村的铁路运输量，但是总归还是给了商人另一种选择。

而且弥彦这货不知道学谁，搞了个包年的会员制度。

简单来说你办一张年卡，这一年你通过雨之国走的水路运输收取的过路费给你打八折。

不要小看这八折，一些频繁往返雨之国周边国家的商人们是真的很需要这八折优惠的。

于是，雨之国最近几年赚了大钱，而且因为雨之国的民众数量不是很多，所以一时之间雨之国居然出现了虚假的繁荣景象。

简单来说就是家家户户都有余粮，房子建起来了，医院，学校也建起来了，人们手里也有余钱了，一眼看上去还真有些繁荣的味道了。

而之所以说这是虚假的繁荣那自然是因为想针对雨之国实在太容易了。

只需要把铁路的运输价格直接对半砍，雨之国的水路运输优势就彻底没有了。

不过这种事情属于伤自己运输业的八百，摧毁雨之国的运输业。

游亚不准备这么做。

毕竟路费这种东西，你如果直接对半砍了，那以后想再涨起来，可就非常麻烦了。

不过如果雨之国以后干的有些过火，游亚也不介意让他们明白谁是爸爸。