随后股价最高3.27元，刺破前期两个高点平台压力。

这种行为是属于试探上方套牢盘，同时也给喜欢追高的人一个互换筹码的机会。

4.19大众交通KDJ死叉

随后就是12周的吸筹洗盘。

之后股价的动作，形成：下探-上攻-下探-上攻-下探

动作十分明显。

而在7.5这一周线收盘，更是用极小K线完成最后的洗盘动作。

7.12

大众交通周线KDJ金叉，MACD红柱放大，同时成交量更是以巨量突破前期多个平台的压力。

随后三周上涨，结束一波行情。

因此，我们可以看出所有的龙头，都是以周线确定行情的开启和结束。

回归日线级别：

4.8日，大众交通第一次涨停。

5.8日，大众交通第二次涨停。

7.8日，大众交通第三次涨停，但被主力故意砸盘。

7.9日，大众交通第四次涨停，被主力故意砸盘。

7.10，大众交通第五次涨停，一字板开启主升浪。

之后15个交易日，涨幅217%

在7.31日结束整个行情。

从7.8日--7.30日，一共15个阳线，1阴1平。

从这些行为中，我们能够学习研究得出的结论：

1、超级翻倍行情，一定是从周线级别突破前期平台开启的。

2、涨停板并不会直接开启主升浪，但是主升浪一定是从涨停板开启的。

3、刚从底部拉起来的涨停板，一定是吸筹。

4、涨停板被砸，但是第二天还有溢价的，一定是主力想要获得更多的筹码。