拉尔斯投资了几十亿米刀，成为了“畅行出租”最大的股东，这其中威廉的功劳最大。在威廉的极力劝说之下，拉尔斯这个财大气粗的肥羊，傻乎乎的就投资了超过一大半的资金，结果却只拿到了不到一半的股份。

虽说他明面上股份最多，是“畅行”最大的股东。可是其他股东都是OPD基金会的董事，他们加起来的股份超过了51%，所以实际上“畅行”还是掌握在OPD基金会的手中。

表面上，威廉是拉尔斯的“朋友”，并且承诺在关键时刻，一定站在拉尔斯的一边。所以拉尔斯才投入了大量资金，成为了“畅行”最大的股东。

其他OPD基金会的董事都暗中偷笑，笑拉尔斯是只傻乎乎的肥羊，并且暗中给威廉点赞。

因为拉尔斯不清楚他们其他股东其实都是OPD基金会的成员，是一条心。

“畅行”的持续火爆，各大媒体也在OPD基金会的暗中发力之下，一致夸赞“畅行”。

当然，也有不和谐的声音。

那就原本的出租车司机群体。一万辆无人驾驶出租车投放到市场，而且还是用原本出租车不到一半的价格抢占市场和客户，这让原本的出租车公司和司机们，都苦不堪言。

乘客为了图便宜和安全方便，当然纷纷选择了“畅行”。以至于这些原本的出租车公司和司机的收入以肉眼可见的速度减少，一段时间之后，甚至拉不到客人了。

这让他们十分愤怒，在出租车公司的老板的鼓动下，全扭约4万多名出租车司机，以及其他行业的司机一起走上街头，举着横幅开始游行抗议。

抗议“畅行”抢了他们的饭碗，抗议反对AI人工智能。认为如果继续这样发展下去，势必还会冲击到其他产业，对整个扭约，甚至是整个米国都带来翻天覆地的变化，导致越来越多的人失业，造成社会动荡。

几万人的游行示威抗议，这让整个扭约市的警察都不得不出动，甚至还调来了一部分军警，来防止游行可能带来的问题。

可是越怕什么就来什么，游行队伍与维持秩序的警察发生了矛盾，从一开始的口角冲突持续上升，最后演变成武力冲突。

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