于大为、老纪两个人开始拆卸前后桥，差速器，传动轴……一直到最后只剩下一个车壳子。

姚金斧再次发挥出勾机师傅的十项全能，开始用吊带和钢丝绳吊面包车的车壳子。

整个钣金也不要了，钢丝绳和吊带随便挂，反正后期的时候还要重新做一遍钣金喷漆。

固定四个点以后，姚金斧将日立挖掘机的铲斗放下来，然后翻转九十多度，让钢丝绳的一端完全能挂住斗齿。

于大为用了四根钢丝绳和两根承重三吨的吊带，这才放心的让斧子将车壳子吊起来。

其实理论上来说没必要那么小心谨慎，可能两根五吨的钢丝绳就够用了，可于大为几人在经过了上次发动机掉下来的事情后，总会有些后怕，估摸着得等上个十天半个月的能缓过来那种紧张感。

大发面包车还有一些零碎的东西需要拆，这些个需要磨洋工又不需要太大力气的事情，于大为全都交给了小阿贵去做。

等到彻底拆解完以后，于大为又开始忙着拆解段大哥那里拿来的680Q发动机，钢盖子没有问题，这台发动机拆开后发现是发动机爆瓦了。

按理来说维修起来没什么难度，随便找个修理厂换一套四配套也就修好了，但没想到竟然直接把车拆开卖了，于大为不知道是不是原车那台海都轿车是不是其他地方有问题。

但于大为却没想到那么多，反正自己是捡便宜了的。

这台发动机的维修价值很高，他想过了，就算是跟面包车的变速箱试配不成功，到时候也可以放在院子里，等到有四缸的同类型小轿车发动机坏了的时候，他就可以把这台发动机高价卖出去。

其实也不需要高价，正常市场价于大为卖上一台发动机，就够于大为赚的了。

所以这台680发动机能不能用他丝毫不担心。

拆完发动机，于大为又把变速箱快速拆开了，大致如他所想，变速箱也并不是完好的，整个变速箱里面齿轮盘老化严重，接合齿长度已经磨损到用不了的地步。

好在整体外表面完好无损，弄到全新配件的话，修好它问题不大。

于大为安排好老纪跟姚金斧后续的工作事宜，转身开着小红菲亚特轿车，就去了梁老板那。

老梁的配件店外面有很宽敞的空地，之前全都是积雪，隔壁其他做生意的一下雪，都早早的在门口扫出来一条过道。

这家伙也不知道是太虚了，还是不想干，反正门口到外面的积雪越积越多，之前于大为来店里找他的时候，都得深一脚浅一脚的，下面有没有石子儿硌着自己全靠踩。

今天他再来这儿的时候却有些意外，门口外面的积雪不仅清扫干净了，顺带着连窗户上，也换了一层全新的塑料布。

在东北镇子和农村，冬天窗户钉上一层塑料布最能抗温，而且还便宜，简直就是取暖的性价比之神。