不过呢，要我说，光是知道这几个城门，还不能算是了解京城的老城门。你想想，要说京城的文化就是这么几个城门楼子，搁谁也不信呐！京城的文化，那是祖祖辈辈多少京城人所创造的物质精神财富的总集合。

先一个，城门什么样儿？

读者爸爸们要是说，城门就是电影电视里那么一个大门洞子，那你可真就大错而特错了。城门，它首先是门没错，可是它又不同于咱们家里的屋门儿或者宅门儿，它是城市之门、城墙之门。京城的城门和咱们龙国古代的城门一样，除了作为出入城市的通道之外，更重要的是它的对外防御功能。

一说到城门，其实就是一组防御设施建筑的总称。它包括这么几个组成部分：

城楼。建筑在城台的上面。城楼下面和城墙连成一体的部分叫城台，城台比相邻的城墙稍微高那么一点，宽那么一点，城台的正中间儿开个门儿，称“城楼门”。这城楼门已经是城门防御的最后一道防线了。

瓮城。建在城楼前的一座小城堡。瓮城的墙体和城墙相连，你拿着无人机要是从天上往下看，瓮城又分方型、长方型和半圆形几种不同的形状。瓮城的作用是，把防御线从城楼外移，起到保护城楼的作用。

箭楼。建在瓮城的正中间儿，它正对着里面的城楼。箭楼分四面，面向城外的三面每层都有对外攻击的箭窗。箭楼下面的城台比瓮城的城墙稍高稍宽，并且和瓮城连为一体。如果要想看实物，就建议你直接去京城北边儿的德胜门，那儿的箭楼保存相对完好，你到了那儿一看啊，就全明白了。

闸楼。也是建在瓮城之上，或者在左，或者在右，也可能左右都有。它的形状就好比是小一号的箭楼。闸楼也是三面儿辟有箭窗，下面辟有门户。但是，闸楼下面不设门扇，而装有由闸楼控制的可以吊起或放下的“千斤闸”。京城的内城，各门的闸楼门一般是与相邻瓮城的闸楼门两两相对，唯一例外的是安定门，它的瓮城闸楼门没有按惯例辟在西边儿，而是开在了瓮城的东边儿。

这么几样东西归置到一块儿，才构成了一个完整的城门。

有人问了：哎，那故宫的城门怎么没看见什么箭楼啊、闸楼啊、瓮城呢？

人家皇城和紫禁城的城门主要是为了体现皇家威严，所以只建城门楼。而内外城这两重城墙的主要功能是防御外敌攻击，这十六个城门的设施可不是要一应俱全嘛。

在各门中，内城九门比较重要，也各自有各自的用途。用老京城的话儿来说，叫做“九门走九车”。

朝阳门——走粮车。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放官粮的仓库。

崇文门——走酒车。崇文门又名“哈德门”。城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进BJ自然要走南路。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护京城的平安。

宣武门——走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊！

阜成门——走煤车。因为BJ西面的门头沟一带是产煤之地，京城所用的煤全是打那边儿运过来的。要不怎么老阜成门的门洞顶上刻了一枝梅花，特别是那梅枝，老干婆娑，颇有画意。“梅”与“煤”同音，就是表示这个地方走煤车的意思。

西直门——走水车。西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的京城里没有自来水，皇帝嫌城里水苦，不喝城里的水，专门喝城外西北玉泉山的水。你听听，玉泉山，这水听着就让人觉出一股子甜味儿来。乾隆皇帝曾夸京城玉泉山的泉是天下第一泉。这不是传说，现在科学进步了，人们专门把这的水送去鉴定，的确是杂质少，味道纯正。