92年夏季奥运会花落博罗新都上京，整个国家的生产建设，猛然开始踩油门起来。

奥运会后来从大家抢着办，变成没人想办，主要就是大量的场馆设施建设好之后，面临着低频使用的高昂维护成本，甚至没人使用，还要面临高昂的一次性建造和拆除成本。

但目前为止，还没到那个程度，大家还是量力而行。

申办成功之前，博罗国也就是开展了大量基础建设，成不成，国民都能用。

场馆方面，除了足球场之类的常用体育场馆，其他场馆并没有全面铺开，万一申办不成功，那就糟蹋老鼻子钱了。

申办成功之后，奥运主会场，博罗国国家体育馆和国家游泳馆，两大核心场馆开始进行建设单位招标，雨季过后，也就是明年3月份，就要进入全面施工阶段。

除了各类场馆，奥运村、记者村、新闻中心，市内交通系统，国际机场、国际码头、高速公路、铁路、海滨沙滩、奥林匹克公园等等，都要加大建设。

博罗国央行跟各大股东银行借贷了大笔资金，借钱发展，不只是内地的专利。

王援朝的银行大把撒钱，反正他有钱，马上沙特的中介费尾款也到了。就沙特的这些钱，足够博罗国的奥运建设工作了。

王援朝自己也投资了大量的度假酒店，香江、东南亚各国的富豪也蜂拥而至来投资，试图在博罗国的奥运蛋糕里分一杯羹。

韩国为了88年首尔奥运会，也就拨款9亿美元而已！

博罗国为了奥运，各项投资，公私投资，累计达83亿美金，十分夸张。这也是当初博罗国申奥资格通过的主因。

当然了，韩国的底子肯定比博罗国厚实的，但韩国的发展，也没多少年。

核心场馆的图纸早就设计好了，直接在洛杉矶相关场馆的基础上，做了些许现代化、信息化的提升优化，以满足最新的比赛要求。

一来王援朝给博罗国定的要求就是踏踏实实发展，不要幻想设计个什么特别造型的体育馆，就能让博罗国国力提升，声名大噪，傻大粗黑结实耐用，功能齐全，就够了。

博罗国出色的是热带旅游资源，是海洋旅游资源，不是这些建筑。

二来这点前置的设计成本，博罗国还是承担的起的，毕竟可以节约大量的研究设计时间，为施工腾出更多的时间，毕竟每年这雨季一下就是小半年吧，确实不利于户外施工，得抢时间。

总理蔡鹏亲自带队去访问了内地，日本和韩国。

去内地，主要是招工，不管项目谁中标，最优秀的基础工人，还是内地人。

除了招工，还有就是移民。

华人，肯定是最佳移民对象，几乎可以说来者不拒。但印度人、马来爪哇人，博罗国审核十分严格，最多的是务工签，女人的话，会宽容点。

如今内地的开放基本稳固，王援朝就不会再以私人身份介入，将此类事情交给双方的官面合作。

去日本，主要是督促日本的高速铁路建设，合同在日元升值前就敲定了，并支付了首付款。

日元升值前，博罗国囤积了大量日债，就是要吃日元翻倍升值的这个大便宜。

现在拿着之前的日债支付进度款，不要太舒爽。

86年到92年，还有6年时间，450公里的总里程，时间还是绰绰有余的。

但肯定不能92年才竣工，王援朝对高速铁路的要求是90年前试运营。

所以蔡鹏还要去日本吹吹风，多谈点贸易采购，比如采购各类日本的工程机械，以大单促进度，虽然合同规定了高昂的逾期违约金，但博罗国并不想赚这个钱，相反，博罗国宁愿日本提前完工，额外付一笔奖金。

博罗国自己的小型机械，发展也十分迅速。

比如小型发动机，加个螺旋桨，架在小舢板上，就是快艇，是博罗国当下最受欢迎的水上交通工具；城镇则是大量的双轮摩托、三轮摩托，运人运货，十分便捷。

博罗国的税收水平很低，所以政府鼓励老百姓多多使用发动机，可以促进汽油销售，通过油价收取大量税款。总之就是鼓励百姓消费，收取消费税。

去韩国，则是考察韩国的奥运筹备状况，借鉴学习，总不能比韩国表现差太多。