这个人现在知道这个名字的人不太多，但是在上个世纪七十年代的人，只要懂车的基本上没人不知道这个名字。

这哥们是漂亮国人，曾经是通用公司的高管，打个不太形象的比喻是可以理解为是现在菊厂的余大嘴。

不过他野心够大，后来决定单干要成立自己的建厂造车，以自己的姓氏为名成立得罗宁汽车。

‘得罗宁汽车’是建立在英国北爱尔兰的贝尔法斯特。

大漂亮怎么把自己的汽车建在英国北爱尔兰的？

英国人求着来的。

他们给约翰-得罗宁提供了五千七百万英镑低息贷款和各种优惠政策，要地给地要支持给支持。这才让得罗宁汽车落户贝尔法斯特。

那时候北爱尔兰已经穷的尿血了，指望着得罗宁汽车养活那里呢。

而约翰-得罗宁也是个干实事的人，直接找到汽车设计领域的殿堂级设计师乔治-亚罗设计了车型外观，用了前通用公司的研发团队来一起搞这个车。

但是由于设计过于激进，所以他们在制造原型车的时候就遇到了麻烦，车底盘和车身配合一直出问题，于是在找到了查普曼，在支付了1400万英镑的‘咨询费’后，查普曼帮他们解决了汽车各种问题，于是得罗宁汽车历史上第一款车DMC-12出现了。

这可以说是一代车迷的精神信仰。

查普曼在那辆车上首创‘鸥翼门’设计，是世界上第一辆鸥翼门汽车。而且市场反馈极佳瞬间卖爆。

还记得经典科幻片《回到未来》吗？

里面那辆可以穿梭时空的‘时光车’就是DMC-12。

在那个年代人的认知里，这就是属于未来的车！

事实上包括《速激》在内无数好莱坞电影都出现了DMC12这款车的身影，就那车型，你现在开到马路上还会是回头率爆表那种。在那个时期几乎成了好莱坞明星的标配。

至于为什么好莱坞明星喜欢这车除了那车确实好之外（乔治亚罗和查普曼强强联手搞出来，不管从外观到技术都是一流），事实上得罗宁汽车就是约翰得罗宁在一些好莱坞明星的投资成立的。

不管怎么说，当时这车确实火爆，在投产第一年产量还没上去的时候就销售了九千多辆——这还是在当时第二次全球石油危机为背景下达到的成绩。

可谓是前途一片光明！

如果这车正常发展到今天，很有可能会和保时捷等汽车成为同一个级别的存在。

可是那么这么好的一款车已经消失在历史长河，虽然现在有车企重新买下这个品牌进行重启，新车还出现在《速激》系列电影里，但是知道这车的人已经不多了。

那么发展这么好的车怎么倒闭的？和路特斯倒闭又有什么关系？

这个事情放到今天来看，怎么看怎么是一个阴谋！