11,南京机场,学习飞机维修,五天连班

”上面委派的飞行助理岳金萍,还有一位费颐贞,他们两轮流上机,由我来进行实飞教学。“

”哦,这个听谢经理说过,辛苦你了。对了,你第一次来,我带你去住的地方看看,晚上再出去吃一顿。“

”今天就不出去了,机场食堂还有菜吗?“

”有菜,那晚上我们就在机场食堂吃,走,先去看看住的地方。“

顺利完成交涉后,调度站站长周有贤带着方文和岳金萍走向机场北侧的一栋小楼。

那是专门为飞行员修的宿舍楼,有专人打扫卫生,提供热水,就像招待所一样。

方文和岳金萍的临时住所安排在二楼,并排。

里面还算干净整洁,睡一晚和住宾馆一样。

看完房间,拿了钥匙,周有贤带着两人去机场食堂吃了一顿,然后再带着他们在机场转了一圈,这才告辞离开。

通过这些,方文也对南京机场这边有了了解,算是完整的弄清楚了自己的工作流程。

他对岳金萍道:”回去吧。“

”好。“

两人在夜色中在机场跑道边漫步,走了一段,岳金萍出声道:”长官,你驾驶技术那么好,为什么开民航?”

“因为我只能开民航啊。我是南苑航空毕业的。”方文回道,他这段时间也对目前民国空中驾驶的情况有了了解。南苑航空毕业的,实际上很多都已经不在飞行岗位,有的,以后也最多只能飞民航。

但还有一批飞行员,就是从欧美留学回来的,就像岳金萍他们一样,大多数都留在军队中驾驶战机。

一句话,就让岳金萍明白了。

场面有点尴尬,为了挽回自己言语上的冒失,岳金萍换了个话题。

“其实这里也不错,飞行的时候,我听乘客交谈,一张票要80美元一张,差不多一百光洋。”

“是吗!”方文很是惊讶,这年头一百大洋坐次飞机,自己也才150大洋一个月的津贴,还不够往返的。这还是上海南京的短途飞行,距离长了还会更贵。

难怪美方那么热衷于合资建立民航公司,还要把控飞行和技术,这里面利润太大了。

“是啊,一般人根本坐不起,我一个月的津贴还不够坐一次飞机的。”岳金萍无奈道。

两人聊着天,回到了飞行员宿舍楼。

在这里,反而没啥话语了。