这不叫势利，这叫人情世故。

古时候唱榜的还要分赏钱呢，更何况人还是自己的顶头上司。

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运输科总共分四个组，一、三、四组负责运输生产材料和钢材，组长都是老杨的人。

只有二组负责厂里的后勤，比如食堂里的粮食、劳保用品的物资等。

所以他能当上二组的组长只能是李怀德出的力。

一旦当上运输科的组长，王鸿涛就要改走行政编。

行政编总共划分为三十级，最低的就是三十级，一般都是那种刚入职的办事员。

从30级一直到22级的都是办事员。

许大茂所图谋的“干事”这个职位最低也是21级，属科员级。

17到21级都是科员级，然后15到18级的是科长、副科长。

行政级别的晋升不像工级那样需要脚踏实地一级级提，有时可以跳级甚至连着跳几级。

好比易中海，因为是八级钳工，乍一转行政就是车间指导员，仅次于车间主任，属十七级，副科，行政十七级的工资同样99，算是凑巧了。

当然他拿的工资既不是99也不是两个99，而是拿八级钳工的99再加行政补贴，具体多少不知道，肯定不会低了就是。

几个副厂长要么十四级要么十三级，但李怀德肯定是十三，因为十四级的没资格配车。

王鸿涛如果能当上二组组长，那么级别会在22-19级之间，不过大概率是21级，别看跟易中海的十七级差得远，但那是因为人本身就是八级工。

他一个刚入门的司机能混到21级已经很好了。

许大茂拍了领导那么多年马屁，不也才25级，混了个7级办事员吗？

一下子说的有些多，但道理就是这么个道理，总之一句话，大老王从今儿起也算是个不小的干部了，手底下管着二组的二十来号人。

等了一会儿再没人来，王鸿涛抬脚找上了李厂长的办公室。

运输科的两个头头过来找自己谈话，李怀德肯定是知道的。

既然彼此都是心知肚明，自然不能揣着明白装糊涂，这时候不主动上门感谢，难道还等李怀德先把话挑明？

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