“我听说目前的产量最多是每月50台。按照这个速度，需要22年才能到达每个需要轮椅的人，我们将在下个月内将轮椅的数量从50台增加到200台，”最迟到明年年初，我们将能够帮助那些目前需要轮椅的人。”

我提到这些零件被用作军用物资，但如果我们忽略成本和人工成本，简化轮椅的内部，每月生产200辆轮椅是可能的。

该公司决定保留轮椅所需的坐垫和其他必需品，以免伤害轮椅上的人，但决定使用单色装饰并生产更便宜的型号。

闻言，在场的不少伤残军人纷纷发出“哎哟……”的叫声。

毕竟，目前的生产体系也阻碍了伤残士兵的康复，因此实施可以改进的措施很重要。

当然，乘坐的舒适度保持不变，但决定削减轮椅装饰件和其他昂贵部件的成本，并赋予轮椅所需的全部功能。

或许因为是低价版本，他们成功地将价格从280里弗降到了200里弗。

事实上，他们决定将价格降低 80 里弗，不包括基本功能。

换句话说，这个时代的轮椅更注重美观而不是功能，而且往往装饰得很豪华，我想，“如果我把它换算成里弗，大概就是这个价格......”，所以当我。批准了，我给了280里弗的许可，但是......

当我看到实车时，我意识到内饰是由熟练的工匠制作的，这导致价格很高，所以我决定想办法省钱，决定卖一个更便宜的版本。

“不过，即使他们拿到了补贴，也可能会有人因为价格而犹豫不决。我们也明白，高价格是一个瓶颈。目前使用租赁产品的很多人都在使用租赁产品。我们理解对此，但我们承诺使用补贴，增加轮椅的产量，以便人们可以使用补贴以每人 30 里弗的价格购买轮椅，同时降低租赁成本。”

有必要增加轮椅的产量，并相应地增加从事生产的员工数量。

尤其是很多伤残军人因产量低、采购成本高而对购买该产品犹豫不决。

能轻易花掉280里弗的人很少。

如果是提前攒下来的，或者是富人、中产阶级的人，或许能拿出这笔钱，但对于一个出身贫寒的士兵来说，这可是一大笔钱，很难了。有钱或有空闲时间来筹集资金。