第43章 星际航路

"火星-木星带航线已完成量子计算,"导航员王路调整着航线参数,"考虑到小行星带的动态变化,系统推荐在L4和L5拉格朗日点设置补给站。"

第一批星际补给站的建设数据不断传回。这些采用Ancient文明技术打造的空间站能够自主捕获并处理太空资源,为远航船只提供燃料和补给。

"木星L4点补给站能量系统激活,"工程师陈能确认,"暗物质收集器运行正常,每小时可以处理100吨太空物质。储能效率达到99.9%。"

李远方通过量子链接监控整个航线网络。在更高维度的视角下,这些航线像是宇宙织物上精心编织的丝线,每一根都经过精确计算,避开了所有可能的空间异常。

"小行星带穿越通道已标定,"空间分析师刘空报告,"量子预警系统可以提前72小时预测所有天体轨道。智能导航可以实时调整航线。"

第一支远航船队已经整装待发。十二艘配备了曲率引擎的星际巡航舰排列在月球轨道上,准备开启人类首次深空远航。

"舰队导航系统校准完成,"通讯官李波检查链接状态,"量子通讯网络覆盖全航线,可以保持实时连接。最远延迟不超过1微秒。"

突然,监测系统发出警报。木星轨道附近出现不明能量波动,干扰了预设航线的空间结构。

"探测到异常引力场,"物理学家钱引分析数据,"某种未知天体正在影响局部空间。必须重新计算这段航线。"

守护者的数据流接入导航系统:"警告:检测到空间异常点。建议启动备用航线,绕过不稳定区域。同时应记录异常特征,可能与创建者留下的其他设施有关。"

后勤保障系统开始调整部署。第二批补给站的建设计划需要相应改变,以确保航线网络的完整性。

"调整B7和C2补给站位置,"设施主管孙站在全息沙盘上标记新坐标,"增加量子护盾强度,防止未知能量干扰。同时扩大资源处理capacity。"

工程机器人群已经开始新的建设任务。这些自主单位配备了最新的建造系统,可以在真空环境中快速组装空间设施。量子通讯让它们如同一个有机整体般协调运作。

"火星轨道服务站传来报告,"运营主管赵站查看数据,"首批采矿无人机已经部署完成。可以为补给站提供原材料支持。"

深空雷达持续扫描整个航线网络。每一个可能的危险都被记录并分析,用于优化航线规划。人工智能系统不断学习和调整,使航线变得更加安全可靠。

空间站内的量子计算机高速运转,处理着来自各个监测点的数据流。工作人员们专注地盯着屏幕,确保航线网络的每一个节点都运行正常。

"土星环补给站开始试运行,"技术主管马技汇报,"原子重组装置可以直接利用环带物质。能源自给自足,储备可以支持百艘星舰补给。"

船队指挥中心传来新的指令。远航计划需要根据发现的空间异常作出调整。每艘星际巡航舰都配备了最新的空间观测设备,可以近距离研究这些未知现象。

深空导航中心内,三维星图铺展在巨大的空间投影中。数千个发光点标记着已确认的安全航线节点,量子计算机正在实时计算最优航路。航线规划总监张航站在控制台前,仔细检查着每一条新生成的路径。