胶济路又称胶济线，又称齐鲁铁路，是一条连接胶澳到泉城的高速线路，全程395公里，共设36站，是齐鲁省首条铁路，也是华夏最早的铁路之一；

胶济铁路自东向西共经过胶澳、胶州市、高密、泉城等8座城市，是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一，也是横贯齐鲁的运输大动脉，起初由汉斯猫霸战，一战开打后鬼子趁机攻占了胶澳和泉城，从此胶济线就被鬼子控制。

88师进入齐鲁后，并没有切断胶济线，只是占领了沿途的城市，铁路依然处于正常运行状态；

北野支队第二阶段的任务就是要重新控制沿途的几个重要城市，从而控制胶济线，将鲁东沿铁路再切割成两部分。

北野支队的进军非常的顺利，88师早敢撤出了沿途的城市，连百姓都没有撤离，罗英判断鬼子一直把胶济线当成自己的地盘，只要没有在城市跟他们作战，鬼子不会屠杀城中百姓，因为他们以后还得使用这条大动脉。

北野之前多少也听过罗英的大名，以为他会抵抗的，没有想到如入无人之境，沿途没有遇到任何抵抗，就像郊游一样轻松；

北野支队东进之后捷报频传，仅仅用了几天时间就打到了胶澳城，为了牢牢地控制胶济线，他不得不每占领一座城市就留下一部兵力守备，等到占领距胶澳最近的胶州城后，北野支队的机动兵力只剩下4个步兵大队了，一个城只留下了一到两个中队。

72军指挥部内，只听见罗英大声地说道:

“这就是我们需要的效果，鬼子每占领铁路沿线的一个要点，就得留下一部分兵力防守，占领的要点越多，可用于机动作战的兵力就越少，背上的包袱就越多；

不以一城一地的得失论成败，存人失地，人地皆存；存地失人，人地皆失，这就是游击战和运动战的精髓所在！

根据我们掌握的情报来看，鬼子光在津浦路和胶济线沿途的城市，留下来守城的部队就超过了5千人，还有大量的伪军，这相当于鬼子两个支队接近3成的兵力；

等到第三阶段大扫荡的时候，根据地大大小小的县城同样会释稀鬼，哪怕是一个县城只留一个小队占领，几十个县城就是几十个小队，又是几千人！

总共就2万鬼子，光背这些包袱就要去掉一半，再去掉一些后勤和非战斗人员，鬼能用于机动作战的兵力还有多少？”

众人听完后喜形于色，经罗英这么一分析，这仗就好打了，高军接过话兴奋地说道：

“以后的反扫荡就这么打，这次就当拿鬼子来试验新战法了，现在万事俱备，只欠东风；