大宋帝国国家战略研究局立即抽调专班人员开始对帝国道路交通问题进行专项研究和数据统计，统一部署和安排。
要知道，这帝国道路起初乃是隶属于各省各地方自行管辖的官道。然而，由于长期以来缺乏统一规划与有效维护，这些道路中的绝大部分都处于年久失修的状况，路面坑洼不平、桥梁破损不堪，给过往行人及车马带来了极大不便。
但自从圣平年间起，情况便逐渐有了改观。当时朝廷意识到交通对于国家发展的重要意义，于是下令对各地的官道展开修缮工作。这项浩大的工程历经数年，虽然进展缓慢，但总算让部分道路恢复了往日的通畅。
而到了今年，帝国各个衙门更是将道路检修工作提上日程，并逐步推进。其中，西宁、北辽以及东疆等省份被列为重点区域，纳入了常规的修缮计划之中。与此同时，随着国内大规模基建工程以及众多规模性项目的纷纷上马，人力物力资源得到了充分调动，使得帝国公路的建设与维护工作得以加速开展。
尽管如此，目前帝国公路的整体状况虽较以往有所好转，但距离其鼎盛时期仍相去甚远。毕竟，要想彻底改善全国范围内的道路交通状况，还需要投入更多的时间、精力和资金。不过，只要坚持不懈地努力下去，相信总有一天能够实现这个目标。
有关部门在接到那则紧急而重要的通报之后，丝毫不敢有半刻耽搁，当即雷厉风行地展开了一系列紧张有序的工作。
位于繁华京城中心地段的大宋帝国吏部衙门更是忙得热火朝天、人仰马翻。他们迅速行动起来，以最快速度从各个部门精心挑选出精英骨干成员，并着手筹备组建大宋帝国交通战备联络部这一全新机构。
与此同时，在那庄严肃穆的御书房内，关于这个新成立部门的诸多事宜正在被深入研讨和决策着。其中，最为关键的当属该部门的级别定位以及其在整个官僚体系中的隶属关系问题。经过一番激烈争论与深思熟虑，最终决定将交通战备联络部划定为二级部级单位，并且明确其归属于工部衙门管辖之下。如此一来，虽然它并非顶级核心部门，但由于涉及到国家交通战略及备战等至关重要的领域，所以这个部长之位依旧称得上是手握实权且责任重大的要职。
众所周知，在大宋帝国这样庞大复杂的官僚体制之中，每一个官吏职位的选拔都绝非易事。一套早已成熟定型的严格选官制度历经多年沉淀传承至今，对于任何一个位置出现的空缺，都会综合考虑候选人的个人履历、过往任职经验、卓越的政治才能，甚至包括其背后所代表的家族势力和社会背景等多个方面因素。在此基础之上，通过层层筛选把关，最终会拟定出五至六名实力相当、各具优势的候选人名单呈交至高无上的天子面前，由圣上亲自定夺最终花落谁家。
赵宇看着吏部衙门推上来的几个人，有些摇了摇头。一旁的近侍李忠，看着赵宇逐渐紧皱的眉头，开口说道：＂陛下因何事烦心，是吏部严大人推上来的人不行吗？＂赵宇一边叹气，一边开口说道：＂扩大推荐范围。每一名基层干部以及待岗帝国官员，预授职朝廷命官。每人写一份关于帝国交通发展报告及方案通知，有关部门具体数据立即跟进做好备案，同时呢，各部门要加强配合。另外，这次情况特殊，把未岗干部（因为资产追缴或其他运动的原因被下令，几次直接踢出官职候选系列的官员。）也列入当中。＂
大宋帝国的吏部尚书严翰民正坐在他那宽敞而庄重的书房里，案几上堆满了各种文书和卷宗。他眉头紧锁，目光专注地审视着手中关于帝国吏部近年来变革的报告。
作为天官部门的吏部，一直以来都掌握着实权，但随着近些年来体制系统的不断改革，其权力结构发生了重大变化。虽然整体实权有所缩减，但某些关键领域的实权却得到了进一步加强。
对于大宋帝国本土县府一级的官职官位，吏部按照既定的制度和程序来推选选拔合适的人员。通常情况下，吏部会将拟定的人选名单上报给中枢阁以及东暖阁，如果这些人选没有出现太大问题或争议，那么一般都会直接获得批准并正式任命。
然而，对于那些涉及到境外事务或是特殊地区的官职，则需要经过更为复杂的流程。首先，由中枢阁和冬暖阁共同划定一个大致的范围，并确定相应的条件和要求。然后，相关衙门的成员们会对符合条件的人员进行严格的审核和筛选，最终划定出一份拟任职人员的名单。这份名单将会被提交至上层机构进行最后的决议。
就在公元[具体年份]，帝都那原本就错综复杂且至关重要的政治制度，如同一台精密的机器般，迎来了一次更为深刻而全面的调整与完善。这一连串的变革犹如汹涌澎湃的浪潮，势不可挡地冲击着各个领域，其中尤以吏部所受的影响最为深远。
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作为吏部尚书的严翰民，敏锐地察觉到肩头所承担的责任正日益加重。他深深地明白，若不能迅速且精准地把握这些新政策、新规定的核心要义，并将其融入到吏部日常的运作之中，那么吏部很可能会在这场变革的洪流中迷失方向，失去原有的关键地位。
为此，严翰民日夜埋头于浩如烟海的文书资料之间，逐字逐句地研读每一项新出台的政策法规。他不仅关注那些直接涉及吏部职能的条文，对于其他诸如政治体系、商务体系以及外交体系等相关领域的变化也丝毫不敢掉以轻心。因为他清楚地知道，如今各个体系之间的联系已变得前所未有的紧密，任何一处细微的改动都有可能引发连锁反应。
尤为值得一提的是，此次变革还推行了一项具有开创性意义的措施——加强各相关体系的任命权开始执行双向管理制。也就是说，除了来自上级部门的体系类指导意见之外，大宋帝国的吏部衙门亦被赋予了相当程度的任命权力，或者至少需要在整个任命流程中走过一道必不可少的程序。这一改变看似只是权力分配上的微调，但实则牵一发而动全身，对于吏部未来的工作方式及重点都提出了全新的挑战。
并且开始大宋帝国吏部衙门，开始外部派官，比如帝国财团设立财团组织局，主导财团体系类中，下层干部官员的任命工作，相关的职能性部门，双重管理的也都要组建。所以现在也是马不停蹄，一些核心部门又要组建，尤其是驿站体系的逐渐改革之后，又要多几套班子基础干部和高级官员的选拔，也是由吏部衙门在干活。
今天的内廷执事是陈吉，接到李忠的传话之后，不敢怠慢，立即来到吏部衙门外。吏部的人也不敢阻拦，连忙通报尚书严大人。
现在内廷和外臣的关系处于一个比较尴尬的地步，内廷的地位不像以前那么低了，但也不至于像前朝那样权倾朝野，属于两套班子，两个行政体系。能够干涉的领域越来越少。
严翰民亲自接待先公事公办的让小吏上了茶。严翰民开口说道：＂陈公公，今日来我吏部衙门有何贵干？＂陈吉品了一口茶之后，淡淡地说道：＂严大人，客气了。今日过来是因为陛下对于交通战备联络部长的人选有些不满意，令吏部重新拟人并扩大范围。＂
还是那句话，大宋帝国什么都缺，就是不缺当官的料，很快根据扩大规模及相关的要求，大宋帝国吏部衙门组织各相关部门紧密配合，对全国在职预备岗及待授职的候补官员。以及少数未岗官员，也列入征考范围下发文件之后，由中亚印刷厂印刷有关方面文件作为考题，要求每人撰写发展报告，算是岗前考试，考试结果直接报总衙。
历经半个月时间，赵宇终于将大宋帝国历经半个月时间，赵宇终于将大宋帝国，交通战备部人员选拔完毕。
原大宋帝国，西宁生产建设兵团矿务集团副总经理徐启明拟任大宋帝国交通战备联络部代理部长，拟任原大宋帝国，东辽省战备区物资储备部部长，张志国任命大宋帝国交通战备联络部副部长。二级部的配置是一正两副。第二副部长范庆海是某省知府出身，刚刚调入。至于其他干部，由李部衙门和系统内暂且安排全部代职，是代职成绩决定去向某。
大宋帝国国家战略研究局立即抽调专班人员开始对帝国道路交通问题进行专项研究和数据统计，统一部署和安排。