MQ-25‘黄貂鱼’，波音公司研制，2019年正式首飞，采用常规气动布局和部分隐身设计，最大起飞重量20吨，由于抛弃座舱和一系列生命维持系统，使得机身载油系数极高，内部载油量高达6.8吨，能同时为6架战机进行空中加油。

6.8吨，这个数据意味着什么？

可以令F-35C的作战半径，从1100公里提升到1600公里左右，作战半径提升系数高达整整45%。

F/A-18E/F‘超级大黄蜂’作战半径，更是从830公里提升到1300公里，作战半径提升系数为56.6%。

这两项数据，对于两款世界第一海军装备的舰载机而言，完全是质的变化，大幅度提升作战半径和续航时间。

腿短？

机场守卫者？

不好意思，爷有奶妈，谁体力不支，赶紧跑过来喝上一口，直接满血原地复活。

MQ-25‘黄貂鱼’，称得上是一位称职的奶妈，即可对长距离远程奔袭的舰载机群进行空中加油，也可处于战争外围区域充当移动空中燃料补给站，实用性非常高。

比起现在一直被海军诟病的伙伴加油技术，MQ-25‘黄貂鱼’简直不知道优越到什么程度。

“去年首飞，今年疑似正式服役，这有奶妈可真好啊，不知道海军方面有没有相同的舰载无人奶妈计划。”

看着静静停放于机库之中的两架MQ-25‘黄貂鱼’无人加油机，周海心中微微感叹，有些羡慕，不知道己方海军有没有类似计划。

简单想了一下，轻轻摇头，注意力重新转移，点击屏幕给出向舰尾方向飞行的提示标记。

主甲板机库已经到头，周围区域相关军事信息已然采集完毕，接下来是机库其他区域。

“嗡！”

高频而微弱的振翅声响起，如同流水般向四周扩散，而后迅速消失，12号蜻蜓犹如勤劳努力的蜜蜂般，立即调转方向，穿梭于主甲板机库顶端区域，掠向舰尾方向。