“这也不能怪沙特阿美的策略组，他们作为领跑车队，不想冒着被取消成绩的风险去违反规则，这么做没有任何意义，虽然这下也挺离谱的。”里卡多说道。

第50圈，场上局势再次发生变化，维斯塔潘在9号弯前面强行生吃皮亚斯特里来到领跑位置，考虑到此前就有最快圈，这会变成他来到冠军点。

马林康依旧卡在第7的位置，依旧过不掉两台迈凯伦，后面比尔曼也是如此，甚至前面掉队的诺里斯都借此追上来。

至于劳森和勒克莱尔，还在拼命地往前提升排名，但留给他们的时间已经不多，冠军梦想几乎可以宣告破灭。

这会的吉利维修区，卡拉多看着屏幕，似乎在想些什么，这场他临时客串车队领队，偏偏遇上集团负责人舒服来到现场，原本车队也没对年度排名做出要求，无论第6第7都可以接受。

不过现在的情况却让他很头疼，一方面是未来合作伙伴法拉利，维斯塔潘处在冠军点，另一方面则是老乡马林康很可能争冠，但好几圈都过不了前面的车手。

“詹姆斯，让周去引发安全车或者红旗，这是负责人的意思。”旁边一位工作人员提醒道。

“现在？”卡拉多纳闷道，他知道负责人的意思是什么，但周冠宇现在的排名也在积分区门口。

“是的，现在，不要让任何人知道是故意引发事故的。”工作人员反馈道。

“行，我让他这么做。”卡拉多说道。

其实，不用卡拉多说，周冠宇也知道怎么做，但演戏毕竟要演全套，车队叫他拼命往前追，他真就这么做，1圈后直接在10号弯前强行准备超车时失控上墙。

与其说是失控，不如说是周冠宇自身寻求被别人撞出去，刚好对手只是轻微擦碰到轮胎，就径直选择撞到护墙上，修好的墙又出现问题。

马西这把头大了，一个护墙可以坏两次，偏偏这场一堆车手争夺世界冠军，到现在还有8位存在逆风翻盘的可能，只出安全车对很多人不公平，不出红旗又觉得安全没做到十足保障。