“回来的第一场，可能也是唯一一场，你又要面对维斯塔潘还汉密尔顿的冠军决战，这一次更是史诗级别的战斗，比5年前还要传奇，有把握抓住其中的尺寸吗？”记者再次询问道。

“维蒂奇之前已经跟我私下讲过今年的大体局势，新规学习起来并不困难，还有一帮车手和当地赛会干事为我提供支持和帮助，处理这些问题并不大，只希望到时候别再折腾最后一圈戏剧性就可以。”马西笑着回应道，但说到最后更多的是苦笑。

接下来记者又问马西一些问题，而当消息传到沙特阿美和红牛两支车队耳边时，态度是截然不同的，其他车队早就无所谓这些有的没的。

“马西竟然回来了？”汉密尔顿在得知消息的第一瞬间，直接在群聊里发消息，现在所有人都还没有到赛道，除了几位负责到现在装维修区的。

“是的，他回来了，FIA选择再信任他一回，让马西这场替维蒂奇干活。”拉提菲回应道。

“没事，我们现在是有优势的一方，急也是红牛和维斯塔潘在急，哪怕同归于尽也是我们拿到世界冠军。”汉密尔顿回道。

“可别忘了一点，我们还有机会拿到车队世界冠军，尽管机会非常渺茫。”德弗里斯上线回复道。

沙特阿美确实还有机会争夺车队世界冠军，但只有一个条件，拿下1-2同时红牛这场拿低于3分，这几乎是一个不可能完成的任务。

“我们要相信奇迹，万一像那年一样折腾出一个世界奇迹呢？”马林康同样上线说道。

“我们尽量做到这一点，但老实说，先稳车手世界冠军才是大事，别到最后空手而归。”拉提菲提醒道。

整体来说，沙特阿美的队内气氛是比较乐观的，作为第一年参赛的新车队，能到现在这种地步已经是奇迹，大部分成员都没有带着巨额负担。