结果他们在这个时候掉了链子，而且问题还不轻。

“汉密尔顿的左前轮似乎卸不下来，轮胎枪出现了问题，他们已经在尝试不同的轮胎枪来卸下这个轮胎，这下直接让汉密尔顿损失非常多的时间，比赛算是彻底完了。”阿隆索感慨道。

“已经过去半分钟，尝试好几次他们才终于把左前轮卸下来，这次进站对车队来说简直是一场灾难，考虑到马林康带着受损的赛车还在队尾挣扎，完全是给沙特阿美一记重击。”雅克说道。

汉密尔顿这次换胎一共用时40秒，算上经过维修区，一共花费接近1分钟，原本排在第3的他离开维修区后直接掉到队尾，甚至快被勒克莱尔完成套圈。

“抱歉刘易斯，不过比赛还长，一切皆有可能。”汉密尔顿离开维修区后，拉提菲亲自在无线电进行道歉。

“没事，我们还有机会。”汉密尔顿回应道。

对比起汉密尔顿的自信，马林康现在只剩下绝望，发车卷入碰撞后这台车就变得极其不稳定，有时候转向过度，有时候转向不足，好不容易过掉同样赛车有问题的皮亚斯特里，前面萨金特愣是一直追不上，而且自己轮胎还比对手新。

汉密尔顿离开维修区后，甚至还在马林康前面2秒，可想而知这车现在有多慢。

勒克莱尔和维斯塔潘并没有立刻跟随进站，而是等2-3圈才陆续进站，比尔曼确实还能在他们换胎后保持位置，但隐形中差距就体现出来。

而他们很快就追到前面的马林康，不过不是比赛位置的争夺，而是套圈和被套圈的局面。

“马林康，你后面是勒克莱尔，现在你落后他近一圈，他很快就来到你的后面，注意前面的蓝旗信号，我们不想因为未及时让车被罚。”安杰罗在无线电提醒道。

马林康听到这话后确实有所准备，但面对这种情况完全无能为力，今天这车撞过后就是单纯的慢，几乎一圈比领跑车手慢2-3秒左右，之前同样完成常规的一停。