前些年沿海的市舶司撤回那些少个玩意的内侍太监，派了能力出众的官员过去打理，一年的税收都是过百万两现银，成为了户部最受欢迎的一个部门。

如果不开海禁，民间船只就不能光明正大的出海，哪里能收到如此多的税收。

毕竟在这之前谁都知道，有能力出海的都是一些达官贵人的家族。

现在也只能乖乖的纳税，这个轨道马车，以后收到的税比起市舶司，肯定不会差到哪儿去。

“陛下，在您的设想当中，这个轨道车如果不是停靠在沿途建立的站点，中途是不会停车的。这就少了多如牛毛的税卡，商人们肯定愿意用这样方便快捷速度还快的新式轨道运输货物。”

“以后谁也不敢少了朝廷的税收！”

朱厚照不得不佩服，这些进士出身的官员，脑瓜子转的还快。

知道轨道上货物的运输，这个税额是跑不脱的。没有沿途数量众多的税卡，物流转运也快，货物的价格应该会有所下降。

“自太祖建国十五税一到现在的三十税一，商税是越来越低啊。民间各种税却名目繁多，这马车轨道运货的税当然要收，具体数目你召集人去商议一下，定一个额度出来。然后按行程远近，也要收取合适运费。”

太祖当年赶跑元朝蒙古人，重建汉家河山，百废待兴为重建社会经济秩序，鼓励商人各地行商，对商业采取低税政策。建国后对商人征收的“官店钱”，税率是十五税一。

后来慢慢放宽到二十分取一。不久又放宽到三十税一。对于民间生产工具、生活资料、文化用品以及嫁娶丧祭物品等的贩卖，并予免税。

这税率是越来越低，朱厚照也明白这当然离不开朝中那些家中有大产业的达官贵人们，一步步慢慢的让当时皇帝下旨调低。

最好是不收任何的商税，这样才能符合这些人的利益。反正泥腿子多的很，使劲的薅他们的羊毛就好。

“陛下，臣认为现在的税率是低了一些，三十税一，比起种地的老百姓承担的税收来说，商人的税太轻了一些。”