从92年三月份，伊尔哈姆逐步跟马可世建立一条稳定的走私渠道。双方也不搞坦克大炮什么的，专注于机载电子设备。

比如AN/AWG15火控系统，AN/ASW27B数据传输系统，又或者干脆就是AN/AWG-9雷达。波斯的‘雄猫’有超过百分之七十存在航电故障，导致能飞也不能用雷达这样尴尬的事。

索菲亚曾经潜入HESA，波斯‘雄猫’所有的维修记录都在周青峰手里。他太清楚对方需要什么配件了，拿出来的‘货物’让对方无法拒绝。

电子设备体积小，重量轻，货值高，验证简单。

来回交易几次后，伊尔哈姆主动提出要增大交易量——因为就这么几次交易，HESA愣是修好了两架航电故障的‘雄猫’。

这对于提振军队士气犹如‘强心针’般有效。

基辅东郊的鲍里斯波尔机场，伊尔哈姆驱车接受值守人员的盘查，也留意这个军用机场的布置。

闲置的机场被‘圣光’租下盘活，作为集团空运的枢纽。二毛家搜罗的‘货物’纷纷运到此地，装上飞机运回国内。

往来的运输机也运来高货值的商品。

城内的公知派假模假样在机场设置了一个临时海关，负责办理进出口税务。

可实际税款不到理论税款的十分之一，只需单独给税务人员一百美元，就可以将上万的税额给免掉。

此外......

周青峰本着开放的态度，允许其他势力‘有偿’借用机场进行空运。这种运输线上的漏洞越搞越大，愣是把机场变成了一个半公开的黑市。

因为管理有序，价格公道，鲍里斯波尔机场的地下生意变得极其红火。三教九流，蛇鼠混杂，大家都能在这里赚到钱。

机场甚至开设了金融机构，方便货币兑换和国际转账。同时还提供代购代销，为那些不能亲自到场的顾客和商人提供优质服务。

就是收费有那么一点贵。

在机场入口，穿着苏式军装的大兵面目凶恶，装有大口径KPV重机枪的装甲车负责巡逻。夜里还有军犬和探照灯防守，俨然一副军事基地的模样。