而在太阳出来之后，海上的这场大雾也缓缓消散，起锚用指南针重新厘定方位之后，南楚的战船再次开始了追击。

可正如文聘担忧的那样，在追了快一个半时辰之后，海上出现了上百艘挂着汉旗的战船。

而那艘五牙大舰也终于不再逃跑，在有护卫战船之后，立刻转向朝着追兵杀了过去。

攻守之势易形，漫天火雨与箭矢从蛟龙舰上射出，立即就摧毁了南楚数艘战船，吓得后面的其它船赶紧转舵掉头。

这时候的南楚战船虽然不像北汉战船这样可以通过人力踩踏驱动机关来揺撸行进。

可公输敖在听过黄承彦的描述后，也给南楚的战船在关键位置也装上了一些摇橹，可以用来转向，减速。

至于通过人力驱动机关，最后转化为机械力前行的船只，目前公输敖正在进行研究和设计，虽然有点眉目，但暂时还没有造成下水。

其实北汉战船还有一个秘密，那就是水密隔舱，目前只有五牙舰有，这也是不准别人参观此船下四层的重要原因。

在海上最危险的不是敌人，永远都是自然伟力，船只在被海浪拍打和历经暴风雨之后，船舱很可能漏水导致沉没，造成船毁人亡的惨剧。

所谓水密隔开舱，就是采用隔舱板将舟船整个大的船舱隔断成若干个相互密闭的舱室。

即使某几个舱室破损进水，水流也不会在大船舱之间流动，能够使船舶保持一定的浮力和稳定性，降低立即沉船的危险。

同时，隔舱板起到横向支撑梁的作用，增强了船舶的稳固性。

这项技术此时还没有出现，按照原本的历史进程，会出现在晋朝，当时的起义军首领卢循发明出了一种称作“八艚舰”的船舶。

此船就是将船舱分割成九个舱室，这艘船后来被称为水密隔舱的鼻祖，在唐宋时期被广泛应用。

直到明朝时郑和七次下西洋，这项技术才被世界各地的国家获取并广泛采用，而我们汉人，毫不夸张的来说，在造船业上领先了他们上千年。

也正是有了水密隔舱，在五牙大舰被巨型弩箭射漏船舱之后，还能和没事人一样追着南楚战船猛揍。

此舰也不负蛟龙之名，带领着己方水师击沉了楚军二百艘战船，最后只剩一百艘灰溜溜地逃之夭夭。