“是的，做小一点，钢板用得少，各种材料都会减少。”

“发动机是不是也可以等比例缩小呢。”

“那样动力会不会不够……”

“照理照说可以啊，因为车子整体变轻了嘛。小马拉小车。”

“可以试一下。”

“两排座改一排座呢？连后尾箱都不要了。”

“那个也太小了。”

“试试看嘛，说不定有人喜欢呢。”

经过两三个月的反复实验，陈克己和韩伟俊终于把缩减版的汽车做出来了，而且还做了两版。两排座的成本四万左右，一排座的成本三万。

虽然配置降低了很多，可是已经足够满足家庭使用基本。

两个人都不会开车，柳冬生那个呆子，现在满脑子都是摩托车，他们不敢叫他来开，只能请物流公司的人来试车了。

物流公司的司机们拈纸团，选出了一个。

那家伙上去之前，竟然还交代了几句遗言，把在楼上看热闹的李文军和陶光明逗得笑出了鹅叫声。

除了太轻，感觉车子有点飘之外，别的都很顺畅。

陶光明是最高兴的：“太好了，我又有车卖了。”

李文军在楼上说：“额额额，这帮家伙，还真弄出来了，不错不错。”

陶光明看着他：“原来你也没有把握啊，就是随口一说，是吧。”

李文军说：“只有想不到，没有做不到。不给他们定个目标，他们怎么知道自己的潜力有多大。”

汽车厂立刻给这两款车做了流水线，开始批量化生产。各种宣传也上来了。

李文军写的广告词是：“让每个人都能圆汽车梦。”

然后给这两种汽车起了两个有意思的名字，两排座的叫“当康”一排座的叫“甲虫”，售价分别为五万和四万。

陶光明也立刻在各个销售门店推出了这两款新车。

之前被价格吓怕的一些个体户小老板，现在都可以开开心心地买一台代步了。

管它多小，反正都是汽车。

家里有一台汽车，说出去有多么让人自豪！