木料每引三十料，粮食每引三百石，从苏州至临清，或临清至顺天府算一程。

如此一引，须输钱五百购买。

此后拥有引子者，方可以承运漕粮、贡木，按定单、按时运至目的地，朝廷根据引子上的价格，付以运费。

扣去运输费用，每引能挣五十文。

原有的漕运卫所即行废止，成立三家漕运公司，卫所的武器船只田地，作为朝廷的股本，朝廷派代表成为漕运公司的最大股东，漕丁根据官职高低各分股权。

漕运公司即日起开始筹建。

至此，大明实行二百多年的漕运正式走向尾声。

王文龙等人在京城谋划了一个月，漕运改引之事早就已经被天下人讨论起来。

该骂的也骂的差不多了，商人们买漕引倒是十分积极。

因为今年的漕运还是由卫所承担，明年开始才会有约莫一半的漕运由商人负责。

第一批漕引有一整年的炒作时间。

漕引的利息约占百分之十，放在后续的一年期国债中，利息高到令人咋舌。

即使在此时，因为漕运的想象空间实在太大，加上政策的大力支持，自然会引起市场反响。

为了给辽东筹钱，第一批漕引发售，就发了一千万引。

一个月时间全部售罄。

此时大明上下已经有许多股份公司。

有金融市场经验的人，几乎是抢购的。

连万历皇帝都在囤。

因为供不应求，漕引几乎立刻开始涨价，一个月后一引的价格已经从五百文涨到五百二十文。

许多入场晚的人都扼腕叹息，倒是最初被强行摊派漕引的漕工卫所兵资产纷纷增值，缓解了不少漕运卫所裁撤带来的矛盾。

京城瞬间筹集了五百万两银子，比原时空加辽饷得到的数量多了一倍。

……

山东，威海卫水手学堂。

袁八老进门就将一摞账本放在桌上，唉声叹气道：“校长，你得要帮我们去要账啊，再弄下去，学堂都没经费了。”

“至于吗？”王文龙翻着账本疑惑道，“你们今年出海次数这么多，总能做到收支平衡吧。”

“出海是多，辽东都司倒是要给钱呀！”袁八老满脸愤懑，道：“这些辽东人说我们福建水手都是海盗脾气，但我们做生意也是给钱的。”