而且公路赛阶段一个厂家只允许一辆车参加,出了意外那就是你质量问题,找别的理由也没有用。
就是这样,也有六十多个厂家参加,所以起点这里必须严格记录每辆车的发车时间。以便在终点那边确定比赛成绩。
而且比赛前要把油箱清理干净,由组委会统一加油。而且中途不能随意停车,除非上厕所。
不过一千公里的路程对于一般人来说倒也不算啥,特别是这些名车厂家们,飚出二百码的速度很正常。也就是几小时就能跑到终点了。
鉴于上次米国拉力赛战士卡车的表现,电视台最终还是把战士轿车排到了最后,给他发挥的空间。
只不过这最后一组的五辆车他们明显存了一较高下的心思。劳斯莱斯,宝马,奔驰,奥迪四个代表德国典型水准的大牌把战士汽车围在中间。
随着一组组车发出,轮到战士车队出发时候,已经距离第一组出发时间过去两个小时了。一千公里的路程,对于这些顶尖轿车来说,想追上最前面的车那不啻于是痴人说梦。
杨革勇是个性格坚毅而且不服输的人,看到发令旗挥下,一直踩在油门上面的脚便猛的一踩,车便如离弦之箭“嗖”的一下便冲了出去。
为了这次比赛,这些日子杨革勇一直在熟悉这边的路况。不过得承认,九十年代初,这边的道路确实要比国内好的多。
坐在一边的王丽娜紧紧的盯着前方,本来她是要开车的,被杨革勇拒绝了。
毕竟这种长时间高负荷的运动对体力消耗太大,杨革勇怕她一个女人坚持不下来。