其实卡车的很多零部件国内就能生产的，也没啥技术含量。最重要的是发动机，齿轮箱，承重后桥，等关键零部件。想把这些彻底国产化，肯定需要一个过程。因为钢材质量和精密加工设备目前国内还很缺乏。

不过杨革勇好歹还没有一步到位的野心。那也不现实，所以他就从那些不重要的部件开始下手，一家家去谈。

其实做这些事情也是需要技巧的，你如果公事公办去办公室谈，人家也会公事公办的把情况汇报上去，这样一来一切就是走程序了。按照邻国办事速度每个一年半载休想得到回复，关键就是得到回复也可能是不被批准。

安东深谙此道，毕竟也是厂长出身。于是两个人走的是曲线救国的路数，悄悄联系厂长，把厂长指定的废品花钱收走。当然，最重要的就是打点了，不然哪里来的废品？

不过在操作过程中，杨革勇也意识到了兵团这边的一些比较薄弱的环节，那就是材料。如果没有合格的材料，生产线引进回去，最终原材料还得靠进口。

如果费这么大力气把东西弄回去，结果还是被人卡脖子，成为一个加工基地，这一切也就失去了意义。

于是，他把一些原材料的要求和参数告诉了叶雨泽。叫他在国内找一找，看看有没有可以替代的产品。还有，钢铁厂那边他不满足只出产钢锭了。想炼出高硬度，耐磨适合生产齿轮和发动机的特殊钢材。

叶雨泽想了一会儿告诉他，这种钢材炼制很难。要有最先进的设备和人才，设备方面叶雨泽可以想想办法，但是人才就只能靠杨革勇自己了。这件事不要太急，慢慢找。

于是杨革勇就开始留意这方面的人才了。好歹目前邻国经济状况越来越差，人才已经成了最不值钱的商品。方便了杨革勇的运作。

很快，陆陆续续便有各种生产线和人才来到一团。刘庆华果然没有食言，成了最好的后勤。他连团部的大礼堂都腾出来做了车间。等春天再盖就好了。

这些零部件生产线自然要比汽车组装线规模要小一些。不过也开始占用了大量的人力。