第二百八十八章 我在原子核能量武器研究领域等着你

我的科学时代 仲渊2 2494 字 3个月前

柏林市中心古典建筑,三楼办公室内,身为装甲兵总监兼第二装甲师师长的古德里安,他正坐在椅子上看着最新送来的机密文件,以最严格的目光审视内容。

之所以这样,是因为这是一份由克虏伯提交的‘三十五吨级新型坦克’初始设计方案!

整个初始设计方案坦克采用常规布局,总重35.5吨,乘员5人,车体装甲由垂直式主侧后装甲构成,主装甲厚度80毫米,侧后装甲厚度29毫米和25毫米,均采用Y型装甲钢+渗碳硬化钢构成的复合装甲,主侧后装甲实际防护力分别达到110毫米、40毫米、35毫米。

炮塔装甲与车体装甲设计相同,均为垂直装甲,实际防护力分别达到130毫米、50毫米、35毫米。

从外观看起来,这款坦克就像是一个放大版四号坦克,毫无出彩之处,胜在成熟可靠。

古德里安对于克虏伯公司采用四号坦克外观设计并不在意,很多时候,成熟可靠远比新颖更加重要。

火炮系统由莱茵金属公司公司,正在开发一款新型48倍径75毫米坦克炮,据莱茵金属报告,这款坦克炮具备1000米击穿70毫米均质装甲的性能,500米可穿透97毫米,足以满足古德里安提出的火力指标。

动力系统采用一台总功率580匹马力迈巴赫汽油发动机,单位功重比16.3匹/吨,动力结构布局为变速箱前置,发动机后置,通过一根传动轴连接输出动力。

悬挂系统处于简单可靠和后勤维护方便的要求,克虏伯公司没有采用四号坦克的弹簧平衡式悬挂,而是选择克里斯蒂悬挂。

这是美国工程师设计的悬挂系统,由独立式圆柱螺旋弹簧连接大直径负重轮实现行进和缓冲力量,适合坦克高速行进。

克虏伯公司基于原始设计进行一定改良,通过六对负重轮排列,主动轮放在前方,负重轮直径850毫米,履带宽度达到42厘米,这样使得加速性和最高极速不仅满足设计指标,地面通过性和越野性能还大幅度提升。

关键是整体结构简单可靠,便于维护,满足了装甲兵总监的要求。

当然,世界上没有十全十美的东西,有得就有失,克里斯蒂悬挂缺陷在于占据较大车体空间,降低空间利用率。

不错。

古德里安满意地点了点头,相较于这款悬挂的缺陷,它带来的优点更多,足以弥补这些缺陷。

“总体而言,这款坦克中规中矩,满足我的设计指标,可惜,出于稳定可靠的要求略显保守,不如亨舍尔公司的激进。”古德里安看着这款克虏伯版三十五吨级坦克初始设计方案,若有所思,给予评价。

亨舍尔公司的初始设计方案已在昨天提交,这是让古德里安心动的方案。

火力系统均为莱茵金属公司的新型48倍径75毫米坦克炮,动力系统采用迈巴赫580匹+扭杆悬挂,亨舍尔公司最出彩的地方,则是使用了海军战列舰主装甲带运用的倾斜装甲设计理念。

是的,倾斜装甲。

亨舍尔方案首上装甲85毫米法线60°倾斜,首下装甲75毫米法线55°倾斜,根据数学计算结果,该设计方案首上装甲与首下装甲的最终防护力,分别达到恐怖的234.6毫米和181毫米。

这可是整整234毫米的装甲防护力,古德里安绞尽脑汁都找不到任何一门坦克炮,能够对其造成威胁。

完全找不到!

相较于克虏伯公司中规中矩的垂直装甲方案,区区110毫米实际防护力,在亨舍尔方案234.6毫米防护力面前,差的实在是太远了。

两者之间,相差整整一倍之多。

毫无疑问,亨舍尔公司那群工程师是疯狂且激进的,当昨天古德里安看到这个倾斜装甲设计方案的时候,心跳都不禁加快了几分,差点没忍住就拍板敲定这个方案。

倾斜装甲设计理念其实并不新颖,早在海军战舰发展过程之中,各国海军战列舰便早早运用这个理念,提升战舰防护。

当然,不可否认的是,亨舍尔公司第一次把倾斜装甲从战列舰带到坦克上。

克虏伯方案审阅完毕,现如今,一个问题摆在古德里安面前。

选谁?

亨舍尔那群如同疯子般的天才工程师们,稳重可靠的克虏伯大王,古德里安得选择一个出来,交给小胡子。

亨舍尔的激进,能为新型三十五吨级坦克带来前所未有的恐怖防护力,代价是存在潜在隐患和不稳定可靠,由于历史上从来没有出现过倾斜装甲设计的坦克,古德里安不敢乱下决定,生产一款新型坦克需要耗费大量经费和资源,若是造出来的坦克并不可靠,那他就是罪人。

克虏伯的稳重,能让这款三十五吨级坦克迅速从图纸转变为生产环节,进入部队服役,110毫米防护力虽然远不如亨舍尔方案夸张,但抵御同时期坦克的火力,也是绰绰有余。

古德里安从抽屉里取出亨舍尔方案,凝望着两个公司的初始设计,心中颇为纠结,不断思考着。

“难以抉择,真的是难以抉择……不过,说到Y型装甲钢,算一算时间,似乎巨人号货轮已经到了。”

“咚咚!”就在这时,一道清脆的敲门声响起。