说到底，末世活着才是最重要的，研究人员固然是宝贝资源，但你腰是因此就分不清东西，摆不了位置，最后倒霉的肯定还是自己。

老徐可不希望黄霜自觉过去是江淮车厂的技术骨干，就在团队自持清高。

他团队不需要这样的人，说的难听点，技术再高有个屁用，还不是一刀就完的事儿。

但就黄霜目前表现出的坦诚谦逊来看，老徐似乎是不用担心上述麻烦的出现。

“集装箱车体本身已经足够坚固，我准备多做加固，不过车头位置我会特别处理，外部加焊接铁条网，内里加装折叠钢板。这样遇到突发事件只要把折叠钢板放下，车子前后就会彻底成一个封闭体。”

黄霜的解释或许不够容易理解，但他的图示却是非常详细。

老徐基本看后，就立马明白了他的意思。

“好嘛！你这一弄，这集装箱卡车可就成坦克了。”

虽然有些玩味意思，但道理也基本差不多了。

反正丧尸想要突破这样钢铁封闭的铁疙瘩，除非他们能有通天的本事，否则只能“望车心叹”。

“车体保险杆也要做改装，我准备给弄个锥形铲板，就算遇到障碍，也可以利用车体自身动力将其清理。”

这是非常重要的一个设计，要知道万一被丧尸围困，战斗起来丧尸都是成堆成堆的倒下，积累起来那就是做尸墙。

想要弄到这些，黄霜车头加装的设计那就是神器。

“为了保证车辆能稳定运行，车胎也要更换，全部换成防爆轮胎，这样即便轮胎出现问题，车辆也能继续运行。”

还是非常必要的设计，车辆在牛逼，能动才是关键。

而车胎往往是车辆最为薄弱脆弱环节，时下路面状况恶劣，很容易出现这样那样问题。

一旦车胎爆裂，那原本用于庇护幸存者的车辆就会彻底成为钢铁牢笼。

“车轱外侧也会加装锥刺，如果有丧尸趴车，这东西就能将之下体搅碎。”

“上面都是车子自身的一些防护，除了这些，未了应对特殊事件，我还给车子射击了必要的反击手段。”