“先看看吧，脉动生产线要达到1200辆的产能，那也需要一两年的时间。前期能稳定到500辆的月产量，也需要半年后。再说了，咱们现在是为了后续的车型做准备。轿车要开发出来，可没有这个容易。”

杨威拍了拍额头。

很多方案都是现成的，可不一定能直接拿来用。

别的不说，仅仅是私人拥有汽车这事情，就没有政策支撑，也不会有私人去冒险干这样的事情：领导干部用车都严格按级别赔给，县团级干部也只能使用吉普车而不能使用轿车。私人拥有汽车，更是天荒夜谭的事情！

全国范围内，一万人中，也不会有一个人敢想象自己拥有一辆私人汽车。

不仅是国家政策的限制，更因为收入问题：普通工薪阶层月收入不过三四十块钱，如何买得起价格是国际价格两三倍的轿车？

不吃不喝一辈子也不行。

宏光属于微型面包车，不适合公务用车。

功能定位从一开始就非常明确：短距离的载客载货。

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