无钥匙进入，胎压检测系统，这些技术都非常的实用。

在这个时候绝对也属于妥妥的高科技了。

姜小白上车体验了一下，车自里边相对于传统的燃油车来说，完全没有传统汽车发动机舱传来的抖动与噪音。

轻踩踏板时，车子缓慢移动，只能听到一点点闷响的声音从引擎盖下传来，猛踩踏板时，车子会瞬速反应，而且即使将车开到极速，风噪基本也感受不到，这也算是给驾驶者提供了一个相对快速、舒适的驾驶体验。

当然了，电车的提速一向都是非常快的，这在后世也是电车的一个宣传口号的。

道理也非常的简单，燃油车的发动机起步时为0，随着转速的提高，扭矩增大。大多数在两千~三千转上下到了车辆的最大扭矩。

而纯电动车辆的电动机，起步时就是车辆的最大扭矩，加速自然更快。电机起动的瞬间，其转速为零，这个时候施加给电机的电压以及流过的电流均为最大值。

而电动车的不足之处，是随着转速的提高，扭矩也就会相应降落。这也是为什么电动车辆的后劲不足。

几个人都体验过后，来到了会议室里边，总结这辆车的优缺点，以方便下一步的改进。

其实纯电车，主要面临的就是两个问题的，一个是续航，一个是充电的速度，这是不科避免的问题。

“姜董，在正式的会议之前，您看是不是给这辆车取个名字啊，不管这辆车有多少毛病。

最起码也是咱们正式生产出来的第一辆车。”王福笑着说道。

李叔副等人也纷纷附和，可能这辆车有很多的缺陷，但是不可否认的是，这辆车子也是大家付出了很多的精力和努力来的。

虽然说对外宣传，但是他也应该有一个名字的。

姜小白笑着点点头：“大家集思广益嘛。”