但是国内的企业还有一个毛病就是，只要是国外的企业不可卡脖子，这个产品的核心技术就是简单，也没有企业会想着去掌握这个核心的技术。

可一旦要是这个产品的核心技术国外开始卡脖子了，你放心，用不了多长时间，这个产品的核心技术就被攻破了。

这种事情太多了，都不用一一列举。

不过这和汽车行业又有些不一样，汽车行业需要的零件和核心技术太多，而且人家已经围绕着这个产业链，构建了自己的行业壁垒了，有自己一套完整的产业链和知识产权。

当初姜小白为什么要花大代价收购莫斯可那边的两家汽车厂，不是因为这两家汽车厂的技术有多高，如果光是想要这个技术的话，那就太简单了。

当时只要把那些专家给挖过来，技术就有了。

关键是人家厂子掌握的那些知识产权和建立的行业壁垒，这就像是后世的吉力收购沃尔沃一样，难道真的是为了那卖出去的车子盈利吗？还是说为了沃尔沃的核心技术。

都不是的，要说技术的话吉力确实是欠缺的，尤其是这个时候，但是吉力后来的远景啊，帝豪做出来以后，核心技术方面，已经大有长进了，完全没有必要去收购这个沃尔沃了。

这就像是古代没有施行科举制度的时候，你就是再有本事，也没有跨越阶层。

换到今天来说就是，人家几代人的努力，凭什么输给你一个寒门小子，就因为你有才华吗？

人家几代人建立的行业壁垒是干什么的？士农工商，这四个字已经把阶层固化了，你出身不好，你就要想办法和人家大族联姻，来打破这个出身。

五望七姓，这几家就是很多握手生杀大权的皇帝有时候一定程度上都要妥协的。

为什么？不能够简单的诛九族吗？

可以啊，但是人家掌握着读书人，知识在人家手里，你不妥协，谁来给你办事啊。

后来的科举制度之类的才算是慢慢的打破了这个固化的阶层，打开了一条上升通道。

而现在的汽车行业就像是九品中正制的时候，你国内的汽车行业就是做的再好，最起码在燃油车的领域，人家已经建立了自己的优势了。