第二天一早，在银行的会议室内，姜小白一边听着张卫义的介绍，一边看着两家汽车厂的资料。

其实一开始的，姜小白对于这两家汽车厂的资料也是了解一些的，不过并不是太熟悉。

因为那个时候，属于广撒网阶段，并没有确定重点。

伏尔加汽车厂是在1966的时候成立的，成立的时候也是被寄予厚望，起基地TOLIATTI城从全国40多个具有很大竞争力的工厂中脱颖而出，然后成为了伏尔加汽车厂的生产基地。

TOLIATTI城翻译过来叫陶里蒂，这个城市早先叫STAOPOL，是“圣十字架之城”的意思，STAOPOL在1738年建城，当时是一座抵抗外来侵略者的城堡。

后来因为独天厚地的优越条件，成为了伏尔加汽车厂的生产基地。

“工厂包含了7个互有密切关系的部门：压床部门，专车生产大型、中型尺寸的车体零件，包括侧框、前、后叶子板、门、行李厢盖、引擎盖等。

金属构件模压部门：生产小尺寸的车体零件。

铸造部门：以灰铸铁及特殊……”

张卫义一边汇报着，姜小白同时翻看着资料，其他投资部门的人在一旁补充着。

他们都没有拿资料，但是对于伏尔加汽车厂的情况却熟记于心，很多资料上没有的情况，说起来都非常熟悉。

毕竟是张卫义从国外挖回来的高级人才，成立的投资部门。

说起来，张卫义这两年没少挖人，和欧美那边的猎头公司都非常的熟悉。

姜小白听着，眉头紧紧的皱了起来。

这个伏尔加汽车厂体量太大了，华青控股公司不一定能够吞的下来啊。

怎么说呢，这都不能够称之为蛇吞象了，蛇吞象都有些小看伏尔加汽车厂了。

说蚍蜉撼树吧，那不至于，毕竟华青控股公司有几十亿美元，真要是想弄点钱，还能够再加点。

去年趁着动乱的时候收购了一批工厂，这个时候要是出手的话，还能够大挣一笔。

不过相对伏尔加汽车厂来说，还是不够。