它在地球上存在的年头不短于人类的文明信史，被糟蹋的木质船只不计其数，它的啃噬，也催生过很多蹊跷的海难。

作为古老的肇事者，它拿捏过成吉思汗东征鬼子的战舰，也毁灭过海上马车夫的远征。

哥伦布在第四次远航中，也是因为船蛆的破坏、船只损失惨重。

而历史上船蛆为害最惨重的要数1730年荷兰堤岸的毁坏。

早在公元前350年，古希腊人就记录下了这长在船底的不起眼的金针菇。

腓尼基人和埃及人曾尝试用沥青和蜡涂抹船身。

希腊和罗马人则用过铅和焦油。

但对于船蛆来说，都算加餐。

在19世纪，人们用铜合金代替铜板来包裹船底。

而我国沿海渔民常用废锅铁钉在船底防止其侵入，或者以火烤船底消灭。

但根除船蛆依旧是一个美好的夙愿。

直到人们发明玻璃钢后，用它来包裹船底、龙骨，才明显减缓了船蛆对船只的伤害。

后来人类在船底涂上一层含有剧毒物质氧化亚铜和氧化汞的红漆，彻底解决了海洋生物寄生船体的问题。

但是，随着时间推移，越来越多的海洋寄生生物逐渐适应了这种毒性，也进化出相应的抗毒性。

像藤壶就需手动用高压水枪去除。

而船蛆就更仙了，杀不死除不尽也吃不绝，让人又气又馋。

其根源在于，船蛆食谱的更迭速度，明显要超过人类航海技术的发展。

铁皮船，就是船蛆的养生会所；更甭说木头船，简直就是它们的水疗中心。